特斯拉重申正與上海市政府探討建廠可能性

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針對媒體報道的“特斯拉與上海達成在中國建廠計劃，有望以獨資的形式在上海自貿區建立工廠”的最新消息，特斯拉方麵23日向中新網記者回應稱：特斯拉正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性。

特斯拉方麵重申了此前在6月所做出的回應，“正如之前所言，到今年年底，特斯拉在中國生產汽車的計劃將會更加清晰”，沒有披露更多新內容。

今年6月，就曾有傳言稱特斯拉將在上海建廠。上海臨港控股股份有限公司發布澄清公告，否認與特斯拉公司就其在中國建廠事項有合作意向；特斯拉方麵表示正與上海市政府探討建設工廠的可能性。

其實，早在2014年1月，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在接受中國媒體采訪時就表示，特斯拉長期計劃將在中國興建生產車廠，供應中國需求。而特斯拉的官方聲明中也指出，特斯拉一直致力於深耕中國市場。

據媒體報道，去年，特斯拉在中國市場的營收增長了兩倍以上，超過10億美元；且自2014年4月向中國第一批車主交付“車鑰匙”以來，特斯拉現已在北京、上海、杭州等多個城市建成體驗店和服務中心。在中國設立製造工廠，被視為是特斯拉繼續擴大中國業務的關鍵一步。

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特斯拉充電接口適配“新國標”

“新國標”實施一年半之後，特斯拉終於妥協。10月16日，特斯拉宣布將向中國內地市場投放符合“新國標”充電接口的Model S和Model X車型。特斯拉會對新車型的車身進行細微調整，以適應充電接口的改變。

2016年1月1日，電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準發布，被業內視為“新國標”，意味著我國充電樁基礎設施有了統一、規範的標準。“新國標”實施後，用戶不必為充電不兼容、辦理多張支付卡等問題而煩惱，實現電動汽車充電互聯互通。

此前，特斯拉充電樁不兼容策略飽受詬病。北京商報記者了解到，特斯拉的充電接口是自己獨有的，和中國、歐洲、日本等國家和地區生產的電動汽車接口都不兼容。特斯拉曾一再強調“改造充電接口隻需進行很小的改造”，但遲遲不見動靜被業內視為不配合的表現。

此番調整，特斯拉官方表示，更換充電插口是為了讓所有特斯拉的用戶在享受特斯拉專用充電樁快速充電的同時也能夠使用社會充電樁進行充電，此舉可大幅度提高特斯拉車型日常使用的便利性，使特斯拉用戶擁有更多的充電選擇。

不過，目前調整僅有特斯拉用戶免費獲取了充電適配器，可以在其他充電樁充電。其他品牌電動汽車車型仍然不能通過特斯拉超級充電網絡充電。

特斯拉方麵對此表示，日後將對中國市場的特斯拉專用充電樁接口進行改造，逐步更換為“新國標”插口，此計劃大約在2018年上半年完成。截至目前，特斯拉已在中國內地設立了超過700個超級充電樁，覆蓋全國170座城市。按照計劃，今年底特斯拉超級充電樁將突破1000個。（來源：北京商報）

最後更新：2017-10-23 10:33:37