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马自达CⅩ-5全新款与现款对比试驾，有24处不同体验

全新一代CX-5将会在9月21日正式上市，为了让大家提前尝鲜，我们提前联系了一辆试驾车，经销商给我们选择了一款“中高配”的车型进行对比测试，我们在试驾过程中反复和内训师确认：这款全新CX-5能否和现款CX-5的试驾车进行匹配？他给出的回答是“八九不离十”。

那好，既然是换代，小打小闹肯定入不了消费者的法眼，接下来，我们就通过现款车型与即将上市的车型的一系列对比，看看全新一代CX-5到底“新”在哪里！

驾驶感受方面

全新CX-5向舒适性转变

全新一代CX-5可以说完成了从“驾驶乐趣”到“驾乘舒适”方面的转变。全新CX-5在驾驶过程当中完全没有了现款CX-5的那种冲劲和猛劲，反而更加地柔和和舒适。

油门踏板在低速状态下比现款车型更加地轻盈，已经完全没有了现款CX-5那种一点就走的暴躁感，驾驶感受上完全是两款车的感觉。

深踩油门时，全新CX-5的的提速时长相比现款来得稍长，整体提速平稳；现款CX-5在高速行驶时，胎噪和风噪较为明显，全新CX-5胎噪以及风噪控制提升明显，整个驾驶过程相对比较安静。

得益于GVC系统的存在，驾驶全新CX-5在过弯时信心十足，这套系统会优化你的过弯路线，就像一个老司机在协助你驾驶。

对于乘坐者来说，高速过弯时会有效地减少车辆的侧倾，增加乘坐舒适性。

这样的转变可能对于乘坐者来说是个福音，但是对于驾驶者来说，在驾驶乐趣上减分不少。

功能按键方面

操作简单易上手

根据配置的不同，按键的功能也会有所变化，但是不会影响整体的操作感受，并且这几个键并不会经常使用，所以会放在相对比较隐蔽的位置；挡把附近的多媒体按键和旋钮看上去简单易懂，并且全新CX-5新增了AUTO HOLD功能。

由于拍摄角度的问题，这里并没有清楚地展示车窗按键处的变化。现款CX-5是斜向上的设计，全新CX-5则是水平的，实际使用过程当中并没有太大的差别，左手依然能够准确的找到前后车窗的按键，影响不大。

配置方面

该有的都会有

由于新车暂未上市，配置方面暂时没有太多信息，但据了解，现款中高配车型上的一些配置将会下探到中低配甚至是入门级车型上，并且部分配置将会成为全系标配。

前脸设计对比

进气格栅横条变网袜

从实际视觉效果上来看，全新CX-5的前脸看上去要更加扁平化，中网周围的镀铬饰条更加宽大明显，“嘴巴”更大，虽然“眼睛”变小，但是比现款车型更加有神，毕竟小眼睛聚光。

前进气格栅是本次改款变化最为明显的地方，由横条式改为网格式，与时下流行的网格袜非常类似。

全新CX-5在车标上方有一个凸出的部分，并且和引擎盖分离，非常像一个丰满的红唇。这样的设计除了美观之外，其实还有一个非常重要的作用——降低碰撞过程中对行人的伤害，据陪同试驾的长安马自达内训师介绍，从“前唇”向后安装了一个吸能盒，这个吸能盒可以有效降低与行人或者是非机动车碰撞所造成的伤害。

灯光对比

全新CX-5集体开眼角

大灯灯组方面，不仅仅是造型的改变。全新CX-5的LED大灯最大照射距离可以达到300m；日行灯上使用了光导纤维材料，可以打造出更好的造型；新款大灯的光照效果最接近太阳光，对行人和对方车辆驾驶员的眼睛是一个不错的保护；日间行车灯、大灯以及转向灯使用的一个灯泡，科技感十足。

雾灯造型的差异会让你误认为这是两款车，全新CX-5的雾灯造型看上去会有一种海豚眼的感觉，但是这样细长的设计从远处看你甚至以为全新CX-5没有安装雾灯，不管什么样的设计，只要不影响正常使用就好。

和前大灯一样，全新CX-5的尾灯设计更加强调一体化，与现款CX-5的圆润不同，全新CX-5眼角处更加尖锐，大家都开始整容了，开个眼角并不过分。

车身侧面对比

由运动感向简洁风转变

侧面变化主要体现在线条上，如果不仔细观察，很难看出其中的差异。现款CX-5线条分两段延伸至尾部，而全新CX-5的线条则从车头连接至车尾，整体看上去更加流畅、简洁。

转向灯处的主要变化在全新CX-5取消了前方可视的指示灯，也许是为了整体美观，但对使用不会造成影响。

车身侧面的包围也有不同，现款CX-5收尾时带有一点弧度，全新CX-5则是平直的与车身线条同步。

这个位置是两款车型的B柱位置，造型上乍一看没有什么不同，其实最大的区别在于二者使用的材质有很大的区别。现款CX-5使用的是塑料材质，全新CX-5使用的是钢琴烤漆材质，优点就在于长时间使用之后依然能够保持一定的亮度。

现款CX-5在后排玻璃上设计了一个小的三角窗，而全新CX-5这样的设计大大扩大了后排乘客的视野，增加的镀铬饰条也显得更加美观。

轮毂的变化并没有给小编带来太多的惊喜，有一种换汤不换药的感觉。

内饰设计对比

全新CX-5开始向消费者妥协

这一次CX-5的换代最大的改变就是在于内饰，很多细节方面都有很大提升。大面积地使用软性材料，并且手感和做工进步明显；皮质座椅开始出现在中低配车型上，包裹性更好、舒适度提升；中控台设计更加具有层次感；中央扶手箱更加实用等等。

现款CX-5在车内多处使用了这种拉丝材质的装饰条，全新CX-5使用的是仿木纹式的装饰条，虽说档次感、氛围感提升，但实际手感一般。

全新CX-5将中控台空调出风口用亮眼的镀铬饰条区分成单独的两个，并且在车内其他位置的空调出风口都采用了这样的装饰。

关于电动座椅调节，按照试驾车的情况来看，或许会出现在更低一级的车型上，这对于消费者来说是个不错的消息。

中控屏由内嵌式改为悬浮式，除了更加时尚外，这样的设计也更有利于安全驾驶。全新CX-5的中控屏幕和后视镜高度相同，也就是说你在开车过程当中，用余光就可以轻松地看到屏幕上的信息。

储物空间方面

细节改进，实用便利

全新CX-5在内部储物空间方面的变化也比较多。中控台下方的储物格纵深更深，方便放手机之类的物品；扶手箱附近的杯托设计更加实用；车门上的储物格空间更大，并且还有分层式的设计，非常人性化。

总结

这一次的改款可以说是非常彻底，内饰品质的提升相信可以满足更多消费者的胃口，当然如果价格不够美丽，说啥都白搭！

全新一代CX-5将会在9月21日上市，大家可以在下方留言猜价格，我们将抽取5名朋友，送出《三个司机》为您准备的精美礼品一份。最后，感谢长安马自达南京天瑞4S店全程协助。

最后更新：2017-10-08 03:07:29

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