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中國移動加大投資建物聯網 華為如何獲得青睞？

近期，中國移動蜂窩物聯網（以NB-IoT為主）無線主設備集中采購結果出爐，引燃物聯網市場熱情。而在集采中，華為成為最大的贏家，獲得最大的市場份額。要知道，中國移動今年計劃采購建設規模達到約14.6萬蜂窩物聯網基站，無線與核心網及平台側投資規模達到約100億元。

由此可見，華為物聯網無線主設備在技術和交付等方麵具備強大的市場競爭力。但有許多業內人士提出疑惑，一是華為到底是如何獲得運營商的青睞？二是當前物聯網規模商用麵臨不少挑戰，華為未來如何助力合作夥伴走向成功？

原因和方法包括多個。在今年9月初舉辦的2017華為全聯接大會（HC）上，筆者與諸多各方專家溝通中得知部分：華為在物聯網方麵“走得早、走得快、走得堅決”，從而具備技術與產品方麵多個優勢。那麼，從運營商物聯網具體業務規模部署、構建繁榮生態等角度看，上述問題的答案是什麼？

實現IoT規模發展，

運營商的需求是什麼？

經過幾年技術與市場的培育，物聯網即將進入快速發展期，給ICT行業帶來了廣闊的市場空間。預計2020年，物聯網連接數將到達300億，市場空間將達1.7萬美金；2025年這一數字將達到近1000億。

對此，目前國內不僅中國移動在大力建設物聯網網絡，提升管道連接能力，中國電信、中國聯通都有不錯進展，且在典型業務應用開拓道路上，各有特色。那麼，目前三大運營商發力IoT，最操心什麼問題？

以中國移動物聯網為例。在NB-IoT方麵，中國移動規劃到2017Q4，在全國範圍商用部署NB-IoT網絡。與此同時，中國移動也在推動eMTC技術發展，用多種接入技術構建物聯網。

除了連接，中國移動還發力平台。中國移動物聯網開放平台OneNET，聚集開發者超4.4萬，孵化物聯網應用超2萬個，終端連接數超2100萬，有力推動了物聯網領域“創新創業”。

在業務應用方麵，中國移動將在智能水務、智能路燈、智能停車、以及共享單車應用NB-IoT技術，將在福州水務部署超1000個智能水表、江西部署超1000智能路燈、無錫部署超1000個智能停車位、與摩拜簽訂了基於蜂窩物聯網的共享單車MoU。

中國移動非常關心物聯網的生態建設，自產模組來促進生態係統建設，大力促進模組標準化，降低成本。

分析可知，目前大多數運營商，都加強管道連接能力建設，做IoT連接提供商。而一部分領先運營商基於連接優勢，建設IoT應用平台，構築產業鏈集成及服務能力。除此之外，其實還有少部分運營商提供大數據分析以及大數據開放服務，進行數據的價值變現。

無論哪家運營商，要實現物聯網業務的規模發展，構建業務新增長點，都需要將IoT技術和垂直行業相結合，建設端到端的解決方案能力，促進物聯網生態建設，並實現數據的價值變現。

贏在現在和未來：

華為IoT全麵助力運營商成功

在這樣的背景下，華為物聯網戰略從“端、管、雲”三方麵發力，聚焦ICT，使能行業數字化轉型。

其中，在與運營商合作發展物聯網方麵，華為提供諸多技術和服務方麵的支持，並得到全球諸多運營商的青睞。據預測，2017年華為將助力全球20多個國家部署超過30張NB-IoT網絡。

基於對運營商物聯網業務需求分析，以及華為已與包括中國移動在內的運營商合作項目中，我們可以獲得“華為如何獲得中國移動的青睞”的答案。

首先，華為“聯接”技術積累深厚。眾所周知，華為二十多年來一直聚焦“管道”，在“聯接”方麵構建了強大實力。尤其是到了LTE時代，華為與愛立信一起成為全球市場執牛耳者，位居市場第一梯隊。

要知道，NB-IoT等物聯網連接技術基於LTE，這讓華為天生具備技術優勢。而且，在NB-IoT方麵，華為是標準的主要貢獻者，在推動標準走向成熟產品、再走向規模商用中，扮演領導者角色。

其次，華為可提供全麵的端到端ICT解決方案。眾所周知，華為物聯網方案包括“雲、管、端”三方麵。

在端側，華為可提供物聯網終端操作係統Huawei LiteOS和物聯網芯片Boudica。回顧可知，華為大力支持了中國移動自研模組開發和標準化推動。今年MWCS期間，華為宣布與中移物聯合作推出全球最小的M5310模組，內置OneNet SDK，支撐業務快速上線。

在管道側，華為提供有線和無線多種物聯終端接入方式。如上第一部分所述，連接這是華為的傳統優勢，如3G、4G以及NB-IoT和未來的5G無線接入，還有敏捷物聯網關、智慧家庭網關等有線接入。

在雲側，華為雲化的OceanConnectIoT聯接管理平台，可進行數據的收集、分析、處理、並進行管理，並向第三方應用開放。

再次，華為積極推動物聯網應用商用。華為正與運營商廣泛開展物聯網項目實踐，推進物聯網規模商用。

在智慧停車、智慧路燈、智慧水務、智慧燃氣、共享單車、智慧家庭、智慧家電、智能郵筒、智慧工廠、梯聯網、車聯網、牛聯網等熱門的物聯網應用實踐中，我們都能看到華為的身影。華為與運營商的積極實踐，解決了物聯網業務落地的諸多挑戰，也為後續各方實現共贏發展奠定了基礎。

再看華為與中國移動在應用合作方麵的進展。一方麵為催熟行業應用，華為與中國移動共享生態資源。華為擁有超過600+家行業夥伴，覆蓋超過40+垂直行業。

另一方麵，華為配合中國移動業務試點，拓展垂直行業客戶。智慧停車-無錫（300個車位）、智慧路燈-浙江（20隻路燈）、智慧水務-福州（1200隻水表已上線）……這些實踐背後都有華為的支持。

而成都移動生態大會（摩拜簽約）、蘇州移動生態大會（物聯網發布）、南京移動生態大會（江蘇物聯網推介會）以及無錫移動生態大會（雲平台發布）等這些物聯網推介活動，同樣都有華為的貢獻。

最後，華為以開放心態構建物聯網生態，助力夥伴發展。在2017華為全聯接大會期間，華為物聯網解決方案總裁蔣旺成曾告訴筆者，麵向合作夥伴，華為發布了“IoT解決方案夥伴計劃”，並提供三大平台（開發者社區，OpenLab，Marketplace），支持IoT解決方案的設計、開發、集成、認證、以及銷售。麵向開發者，華為將投入10億美元大力扶持開發者。同時，華為加入了多個物聯網組織，共議生態構建。

其實據筆者了解，在與中國移動合作構建生態，幫助開發者方麵，華為提供各種工具，幫助合作夥伴簡單、快速、低成本開發終端。

基於華為OceanConnect和中國移動OneNET IoT 平台，雙方可以提供三方麵的服務：業界主流MCU可集成Huawei LiteOS，快速對接平台；單芯片集成Huawei LiteOS，快速對接平台；第三方OS，安裝華為Agent插件對接平台。

在端側，華為所提供的Huawei LiteOS，開放協議棧，降低終端開發難度；華為通過端到端預集成驗證，發布場景化技術建議書,保障業務規模商用；助力合作夥伴實現高質量的批量產品生產（這是因為，海思建成完整的模擬產線測試，並將能力導入模組廠家，幫助模組廠家構建裝備測試能力）。

此外在規模部署項目中，華為還能為合作夥伴提供包括簡單明確的安裝驗收、高效運營維護手段、“3T+1M”安全體係以及GLocal合作生態，從而提供更便捷、更安全、更高效的物聯網方案。

就在去年12月30日,華為與中國移動在北京簽署數字化服務領域戰略合作框架協議，雙方多位高層站台。雙方計劃共同探索數字化時代服務，物聯網是其中重要一環。麵向未來，華為多位高層公開表示，希望與運營商一起攜手，助力生態合作夥伴共迎物聯網規模商用，共創共享價值。

後記：

運營商發力物聯網，必然會選擇擁有成熟全麵方案，能夠降低投資風險，且願意與自己共同成長、幫助自己實現商業成功的設備商。

一位運營商曾告訴筆者，在物聯網方麵，華為擁有合適正確的解決方案、開放的雲平台，推動了第三方的創新。而且，基於二十多年的合作，華為與運營商建立了牢固的合作夥伴關係，彼此信任，共同成長。

到此大家也大概能明白了，在幫助包括中國移動在內的運營商構建物聯網業務方麵，華為不僅可以提供高效、安全、低成本構建物聯能力，還能提供IoT雲服務實現物聯網商業成功。再加上長期的合作所建立的口碑，華為IoT獲得運營商青睞也就不足為怪了。

麵對未來巨大的物聯網市場，我們需要業界有更多像華為這樣的創新企業，積極推動IoT產業生態建設，將創新IoT技術和眾多垂直行業深度融合，進一步推進IoT商用進程向縱深發展，促進IoT產業的整體繁榮。

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最後更新：2017-10-17 00:46:48

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