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自動駕駛初創公司Drive.ai融資1500萬美元，京東無人貨車可感知150米外障礙物

自動駕駛初創公司Drive.ai融資1500萬美元，“東南亞滴滴”Grab參投

在B輪融資宣布後3個月，Drive.ai又融了1500萬美元。

在宣布融資的同時，Drive.ai還透露未來幾個月將設立新加坡辦事處，今後還可能考慮在這個國家部署無人駕駛汽車。

Drive.ai這一次的投資方包括Grab，之前被稱為“東南亞滴滴”，也是Uber在東南亞地區的主要對手。

新加坡也是Grab的“勢力範圍”，這家公司之前曾經與出自MIT的無人車公司NuTonomy合作，在新加坡部署無人駕駛汽車。

作為投資方，Grab可以幫助Drive.ai評估在新加坡部署這項技術的前景，包括促成它與當地政府和其他當地企業的合作。不過，TechCrunch說這筆投資並不意味著Grab與Drive.ai建立正式合作關係。

前IBM Watson首席科學家周伯文加盟京東

京東方麵今日宣布，人工智能領域科學家周伯文博士正式入職京東，出任京東集團副總裁。

根據京東方麵的消息，周伯文將負責京東AI研究與平台部相關業務，向京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東匯報。

在加入京東之前，周伯文博士就職於IBM紐約總部，擔任IBM Research人工智能基礎研究院（AI Foundations）院長，IBM Watson集團首席科學家，IBM傑出工程師，負責IBM全球在人工智能和深度學習基礎研究的戰略和執行。

擔任IBM Watson首席科學家，周伯文博士帶領團隊參與並在技術上領導Watson集團人工智能平台的算法開發，工程和商業化落地與應用。在專業領域，他在國際一流期刊及頂級學術會議上已發表上百篇論文，內容涉及人工智能、深度學習、自然語義理解、機器翻譯、語音識別等多個領域，並擁有十多項專利。

京東無人貨車亮相，可感知150米外障礙物

9月28日，京東公布了其與上汽大通以及東風汽車共同研發的上汽大通EV80新能源無人貨車和東風電動無人貨車。

京東方麵表示，其與上汽大通合作的EV80無人輕型貨車，通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位係統，在行進過程中，即使是150米外的障礙物也可以被提前探知，並且有足夠的時間重新進行道路規劃與障礙規避。

當遇到信號燈時，前視攝像頭可以準確感知，保障無人貨車安全有序的平穩前行。

京東方麵強調，雖然無人貨車能夠實現自動駕駛，但在進行路試時，依然在車上配備了駕駛員，應對可能產生的突發事件，確保路試安全的進行。

豐田公布自動駕駛技術最新進展，采用“雙方向盤”設計

9月28日，作為豐田創新驅動力之一的子公司豐田研究院TRI（Toyota Research Institute, Inc）公布了其最新自動駕駛技術進展。

今年3月，豐田研究院TRI對外公開了一輛由雷克薩斯LS 600hL車型改製而成的無人駕駛測試車，如今這輛車已經得到了進一步技術改良，其改良版測試車在識別技術、激光雷達等方麵都有了一定進步。

副駕駛席的駕駛裝置

為了進行最現實的“無人駕駛”測驗，這款車上安裝了第二個方向盤。在副駕駛席安裝線控驅動轉向係統、油門踏板及刹車踏板，研究在複雜的駕駛環境中如何使駕駛員駕駛和係統駕駛兩者安全且有效進行轉換。

深度學習框架Theano宣布停止開發與維護

Theano 的開發始於 2007，早期開發者包括傳奇人物 Yoshua Bengio 和 Ian Goodfellow。

但Yoshua Bengio近日發出郵件，說明 Theano 即將在未來幾周內終止開發。

Theano 基於 Python，是一個擅長處理多維數組的庫（這方麵它類似於 NumPy）。當與其他深度學習庫結合起來，它十分適合數據探索。

它與後來出現的 Tensorflow 功能十分相似，因而兩者常常被放在一起比較。

最後更新：2017-10-08 08:07:20