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京东网上商城
京东快递被天天副总嘲讽，曾经是行业倒数，却总想和顺丰相提并论
说起刘强东，就不得不提到京东，而说起京东，就不得不说到京东自己的物流体系，依靠自建仓储，自建物流，京东走了一条与天猫完全不同的发展道路。虽说京东自建的物流配送体系，让京东在前几年一直处于亏损的状态，大量的资金和人力都投向物流建设，恰恰也是这种重资产的模式，让京东的配送得到消费者的广泛赞誉，当天下单，次日达到，甚至当日下单当日送达，这种讲求效率和时效性的京东物流正在慢慢改变中国的物流市场。
最近，京东平台封杀天天快递，京东以“天天快递评比倒数第一”的理由，在京东平台上封杀天天快递，引导京东平台的第三方商家暂停使用天天快递进行发件，关停平台上天天快递的服务接口，并表示希望天天快递提高服务质量，并依照其改进机制来决定是否重新开放服务接口。
有封杀就有反封杀，前一段时间，菜鸟以顺丰以平台安全为由，关闭顺丰的菜鸟网络接口，顺丰则以保护用户隐私为由，拒绝菜鸟要求其提供数据的要求，两者因为此事你来我往的争锋相对，最后还是国家邮政局出面调和解决问题。现在，京东以评比倒数第一为理由，封杀天天快递，体量，技术等完全不占优势的天天快递，完全没有反制京东的杀手锏，直接向国家邮政局投诉京东扰乱市场秩序，并直指京东在快递服务当中又当裁判员，又做运动员的做法有失公平。
天天快递的一位副总在接受媒体采访时，对于京东借以评比倒数第一封杀天天快递，这位副总直接开扒起京东快递不光彩的老底。他告诉记者，当初京东开始自建物流时，在邮政举办的百万件申诉评比当中，京东快递可是稳坐倒数第一，甚至当时还被国家邮政局叫停服务，京东在物流团队中，一直未能达到与传统物流公司平起平坐的地步。
天天快递的副总还表示，京东快递无论是在体量，规模和末端服务环节 ，都和传统的快递公司存在较大的差距。对于刘强东曾在公开场合称，未来的快递市场，只有公认服务好的京东和顺丰会胜出这一言论，这位副总直言刘强东把京东与顺丰相提并论，会不会脸红。
我们作为局外人，找一找相关数据来对比一下，你就对天天快递那位副总的话有自己的认识了。
先说一说顺丰，顺丰快递一直是国内快递行业的佼佼者，其标准统一的服务、质量稳定的配送、安全性能高等优点，最大程度地保障客户利益，使其成为老百姓口中的快递一哥。在行业内第一家购买飞机运送快件，第一家准备自建机场，坚持直营，避免加盟导致服务质量的扣分。顺丰速运2016年度实现营业总收入574.83亿元，同比增长21.51%；营业利润36.93亿元，同比增长44.20%；归属于上市公司股东的净利润为41.80亿元，同比增长112.51%。扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润约为 26.43 亿元。
再说说京东，京东的物流建设一直被京东视为能够赢得市场的一把利器。截至2016年6月30日，在中国范围内拥有7大物流中心，234个大型仓库，6780个配送站和自提点，覆盖中国范围内的2646个区县，仓储设施占地面积约550万平方米。除此在外，京东依靠其在物流领域的经验积累和自营物流管理的高效，其安全性，时效性都是行业内的佼佼者。不仅如此，京东和当地政府的合作，能利用较少的资金拿下土地建造仓储或租用仓储，京东快递依靠京东平台，能保证建造的仓储得到有效利用。
最后看看天天快递，天天快递被苏宁收购，成为苏宁系的一员。与前两家不同，天天快递主要以加盟商为主。天天物流客户30万余家，其中世界500强客户100多家，客户群体遍及电子商务、纺织服装、医药化工、高科技IT产业、货代企业、进出口贸易、制造业等多个领域。
对比三家的数据，平时使用过这三家快递的你，或许对那位副总说的话就有新的认识。
最后更新：2017-10-07 23:08:26