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绝地求生：大逃杀
被合资品牌垄断的A 级市场 这款中国品牌车为何能“绝地求生”？
如果你还不知道“吃鸡”是个什么梗，很可能会被身边的90后们投来鄙视的眼神：“什么？你居然不知道绝地求生？”
没错，这款名叫《绝地求生》的游戏，现在就是这么火。
作为一款付费游戏，这款今年三月在全球最大的游戏平台Steam上正式发行的《绝地求生》，在上市当月，销量就达到了400万份,如今更是连续25次霸占Stesm平台周销量排行榜冠军。而这款全球发行的游戏在中国也掀起了热潮，不少90后为了“吃鸡”已将农药（王者荣耀）抛之脑后，甚至不时传出发明农药的腾讯公司要收购绝地求生开发商Bluehole的传闻。
而最让天涯君惊讶的是，这款风靡全球的绝地求生，竟然是一款PC游戏。
众所周知，PC游戏，如今早已式微，更多的人都在低头玩手游，但《绝地求生》却硬是在PC游戏的一片哀鸿中真的“绝地求生”了，确实出乎很多人的意料。
其实在汽车市场也有一款车型堪称“绝地求生”。
众所周知，中国品牌虽然在SUV市场做得风生水起，春风得意，但在轿车市场却一直被合资品牌所压制，除了一款新帝豪，在轿车排行榜前十几乎见不到其他中国品牌车型的身影。而在A+级轿车市场，中国品牌更是屡战屡败，鲜有成功者。与PC游戏自然萎缩不同，中国品牌在这个市场失败的主要原因是合资对手过于强大，一直以来中国品牌都无力应敌。
但帝豪GL却在A+级轿车市场上演了一场”绝地求生“般的逆袭。自去年9月20日正式上市，短短一年时间，帝豪GL的销量已突破10万辆，不仅成功在以往由合资品牌统治的A+级市场撕下了一个大口子，也为这个死气沉沉的轿车市场注入了一股难得的新鲜血液。
在合资对手强者云集的情况下，帝豪GL为什么能”绝地求生“，打出属于自己的一片新天地呢？在天涯君进入吉利汽车（杭州湾）研发中心深入了解之后，心中有了答案。
吉利汽车（杭州湾）研发中心
测试测试再测试
马云有句名言，成功的原因千千万万，但失败的原因就那么几点。一款游戏想要获得成功，好玩当然是前提，但最重要的是不能有硬伤。如果玩到尽兴的时候，跳出BUG导致游戏中断，再好玩的游戏，恐怕也会令人望而却步。而一款拥有数十万行代码的游戏想要减少BUG，除了良好的先天设计，更重要的就是要经过大量的测试。
同样，作为一台由数万个零件组成的复杂系统，一台汽车想要有着稳定的表现，枯燥和繁杂的测试也是必不可少的。
首先说一个数据。一般来说，车企在正式量产前都会制造一两百辆试验车用于测试，而帝豪GL的试验车数量达到了惊人521辆。
所有这些车辆在路试前，都需要经过大量严苛的试验。比如，3轮24次的整车24通道耐久试验，每轮试验都要持续200小时，经受比用户正常用车强度更高的55种严苛路况检验， 从而确保整车在15年后依然有良好的耐久表现；3轮高低温四立柱试验则可以确保帝豪GL在零上70℃到零下40℃之间都不会出问题；而帝豪GL的动力总成验证累计里程更是达到了480万公里，远超同级竞品；另外，这521辆车中，还有一部分会作为碰撞用车，检验整车的碰撞安全性。
优化优化 不断优化
有了稳定的表现，一款游戏就有了成功的基础，而《绝地求生》能够吸引很多新手加入，最重要的原因就是非常容易上手，另外，流畅的操作体验给了这款游戏非常高的观赏性。这些，都是游戏软件工程师们不断优化调整的结果。
帝豪GL在车辆操控、噪音以及外观等方面的良好表现同样离不开大量的优化工作。
比如，在底盘操控和稳定性方面，吉利联合瑞典底盘调校团队共同开发，数十名超过20年调校经验的高级工程师参与了历时2年7轮调校，从而让帝豪GL的底盘表现，最大限度地兼顾了操控和舒适性。
而历时36个月，共涉及89项整车试验、1048项性能指标的NVH优化则为帝豪GL带来了良好的NVH表现。除此之外，帝豪GL还进行了设计座椅、车门、仪表板、顶棚、通风空调系统等部件的异响测试与优化，从而确保了这款车拥有良好的驾乘体验。
人才人才 人才是关键
在品质的游戏背后，Bluehole与成功制作包括《H1Z1》、《武装突袭3》等着名作品的制作人Playerunknown合作，才是《绝地求生》成功的真正源泉。而吉利帝豪GL能够获得如此专业而严苛的测试与优化，离不开吉利对人才和研发的重视。正是基于这种重视，吉利才会斥资62亿元投建吉利汽车（杭州湾）研发中心，从而建立起一个包括50名博士、993名硕士以及5名国家千人计划专家在内，近6000人的强大研发团队。正是他们确保了帝豪GL能够拥有超越同级竞品的强大产品力。
最后
帝豪GL的成功不仅仅意味着一款车的成功，就像《绝地求生》让PC游戏重新焕发出迷人的魅力，帝豪GL的成功也让我们看到了中国汽车工业造车体系突飞猛进的进步，更看到了以吉利为代表的中国品牌充满希望的未来和明天。
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最后更新：2017-10-17 21:54:49