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北大才子4百块创业，负债6百万到身家百亿，马云马化腾砸钱给他

他一年内拿到5轮融资，震惊了整个投融界，马云、马化腾都在企图“拉拢”他。从校园走出的ofo，这家平均年龄只有26岁的年轻公司，经历过项目失败、融资困难、地推受阻以及产品被诟病等等，但其创始人兼CEO戴威并未自乱阵脚，坚持平台化运营的“滴滴打法”一路打怪升级，如今“小黄车”已经遍布全国近40个城市。他相信:终有一天，他的企业会和Google一样，影响世界。他就是ofo创始人兼CEO——戴威。

自行车之于戴威，起初是一个代步工具，中学时代靠它上下学，而到了大学之后，骑行才真正成了他的心头好。2013年，戴威本科毕业，距离研究生入学还有一年时间，他做了一个不同于大多数人的选择：去青海省大通县东峡镇支教数学。东峡镇偏远，往返小镇与县城的山路崎岖，一辆山地车解决了这个问题——既帮助他在每个周末往返县城与小镇，也陪伴他看遍了青海的壮丽河山，他被这种魅力所折服，“我觉得骑行是一种最好的了解世界的方式。”

10月，戴威拽一位师弟吃烧烤。戴威兴起对着师弟说：自己正在做深度骑游的创业项目。巧的是师弟正在唯猎资本实习，应承道：“基金刚成立，我可以拉你去聊聊。”几天后，戴威见到了自己的天使投资人肖常兴。聊了40分钟，100万的投资就敲定了。肖常兴觉得应该支持这群支教的年轻人，给他们出来做事情的机会，至于项目细节，肖常兴挥挥手：下次再聊。回家之后，戴威脑袋有点懵：不会是个骗子吧？直到查出肖常兴不仅有上市公司背景，还是个资深投资人才放心。拿到100万融资后，戴威开始效仿滴滴搞补贴。

共享单车的确是给交通不便的城市带来了很多便利，但是也存在很多问题

听说您一直秉持“不生产车，只连接车”的理念，小老百姓忍不住笑了，难道这满大街的小黄车是自己从地底下钻出来的？听说您的愿景是希望ofo会和google一样影响世界，小老百姓又忍不住笑了，google是怎么影响世界的？难道您就靠满大街的废铜烂铁去影响世界？好吧，这的确也算是一种影响，那就是污染环境！

用“潮水”来形容共享单车涌入城市的速度一点儿不夸张，它在努力帮助用户解决“最后一公里”的同时，也给城市治理带来了很大的挑战，问题最为集中的点就是“乱停乱放”，占用人行道和盲道。

最后更新：2017-08-20 13:47:23

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