443      阿裏雲  技術社區[雲棲]

北大才子4百塊創業，負債6百萬到身家百億，馬雲馬化騰砸錢給他

他一年內拿到5輪融資，震驚了整個投融界，馬雲、馬化騰都在企圖“拉攏”他。從校園走出的ofo，這家平均年齡隻有26歲的年輕公司，經曆過項目失敗、融資困難、地推受阻以及產品被詬病等等，但其創始人兼CEO戴威並未自亂陣腳，堅持平台化運營的“滴滴打法”一路打怪升級，如今“小黃車”已經遍布全國近40個城市。他相信:終有一天，他的企業會和Google一樣，影響世界。他就是ofo創始人兼CEO——戴威。

自行車之於戴威，起初是一個代步工具，中學時代靠它上下學，而到了大學之後，騎行才真正成了他的心頭好。2013年，戴威本科畢業，距離研究生入學還有一年時間，他做了一個不同於大多數人的選擇：去青海省大通縣東峽鎮支教數學。東峽鎮偏遠，往返小鎮與縣城的山路崎嶇，一輛山地車解決了這個問題——既幫助他在每個周末往返縣城與小鎮，也陪伴他看遍了青海的壯麗河山，他被這種魅力所折服，“我覺得騎行是一種最好的了解世界的方式。”

10月，戴威拽一位師弟吃燒烤。戴威興起對著師弟說：自己正在做深度騎遊的創業項目。巧的是師弟正在唯獵資本實習，應承道：“基金剛成立，我可以拉你去聊聊。”幾天後，戴威見到了自己的天使投資人肖常興。聊了40分鍾，100萬的投資就敲定了。肖常興覺得應該支持這群支教的年輕人，給他們出來做事情的機會，至於項目細節，肖常興揮揮手：下次再聊。回家之後，戴威腦袋有點懵：不會是個騙子吧？直到查出肖常興不僅有上市公司背景，還是個資深投資人才放心。拿到100萬融資後，戴威開始效仿滴滴搞補貼。

共享單車的確是給交通不便的城市帶來了很多便利，但是也存在很多問題

聽說您一直秉持“不生產車，隻連接車”的理念，小老百姓忍不住笑了，難道這滿大街的小黃車是自己從地底下鑽出來的？聽說您的願景是希望ofo會和google一樣影響世界，小老百姓又忍不住笑了，google是怎麼影響世界的？難道您就靠滿大街的廢銅爛鐵去影響世界？好吧，這的確也算是一種影響，那就是汙染環境！

用“潮水”來形容共享單車湧入城市的速度一點兒不誇張，它在努力幫助用戶解決“最後一公裏”的同時，也給城市治理帶來了很大的挑戰，問題最為集中的點就是“亂停亂放”，占用人行道和盲道。

最後更新：2017-08-20 13:47:23

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