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封杀天天快递，又要清理德邦和百世？京东的真实意图，在这里了
不久前，京东单方面封杀天天快递，引发轩然大波。
然而一波未平一波又起，京东便紧接着开始了下一步行动，向平台第三方商家下发通知，疑似又可能要把更多快递公司清理出京东平台之外？！
据悉，京东日前向平台上的商家发出通知，向商家提供推荐物流公司名单，并要求商家在7月底之前和推荐的各家物流公司建立合作。
令人讶异的是，EMS、圆通、百世、德邦等老牌大型物流公司，均未在平台推荐的快递公司的名单里。而京东提供的首位推荐，则是京东物流……
这显然意味着，在京东平台上的第三方商家，7月底之后，商家可能将没法和推荐名单之外的快递公司合作，第三方商家将可能由此丧失自由选择物流服务商的权利。
和此前封杀天天快递如出一辙，京东这次给出的理由，依然是快递服务质量的好坏可能影响消费者的购物体验。
但是，实际上，根据国家邮政局的公开信息显示，2017年6月最新的25家企业服务排名中，百世排名第8，德邦排名第9，圆通排名第11，服务质量均相当靠前。这使得“快递服务质量”这一理由，显得颇为荒谬。
那么，为何此次京东仍要针对百世、德邦这些物流公司下手？
其实早在对天天快递发难之前，刘强东自己就说过原因了。
6月11日，刘强东在社交媒体上表示，“京东物流未来五年来自于京东平台的收入必须低于一半才能成功！十年后不超过20%。”——换言之，刘强东要求京东物流未来至少八成以上收入要来自第三方业务。
这难道就是京东物流选在自家商城平台，率先开足马力、全面和快递公司开抢生意的原因吗？
众所周知，今年4月以来，京东物流被分拆独立成为子集团，在仓配业务之外持续扩大快递业务。目前，京东平台尚存在近20家快递公司为商家提供服务，这让京东物流与快递公司的竞争关系更加白热化。
但是，有刘强东下达的任务在前，长久的拉锯战，显然并不适合京东物流。
所以眼下京东采取这种措施，意图提前结束这种竞争关系，为日趋成熟的京东物流开路，请出各家快递公司，也便不足为奇了。
然而，行业观察人士表示，联系此前京东封杀天天快递的行为，京东这一系列动作，颇有强制商家选择物流服务的嫌疑。
“快递公司的委托人，是电商平台上的商户，商户付钱让快递公司送货，这种合作合同受国家法律保护。京东的行为凌驾于法律之上，强行终止第三方之间的合作执行。”正如苏宁云商副董事长孙为民在微博上对京东的公开批评，“京东可以做错，但不能作恶”。
纵观以往，从逼迫商家“二选一”，再到今天侵犯商家对物流的自主选择权，京东的行为，不仅在挑战法律底线，还是其一贯霸权主义的赤裸体现……
回忆此前，刘强东声称的“永谦卑、不作恶、求共赢”，和如今京东的所作所为相比，似乎实在相去甚远，南辕北辙，不是吗？
最后更新：2017-08-20 00:40:59