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Technode：滴滴這五年，大數據為城市交通做了什麼
國際媒體Technode近期拜訪滴滴北京總部。在報道中，Technode指出，在成立五年之際，作為全球共享出行的領先者，滴滴正通過投資合作推動業務的國際化。與此同時，憑借平台積累的大量數據，滴滴也在利用數據分析技術，與中國的城市管理者合作，給城市規劃和交通管理提供更多信息，助力智慧城市的發展。
中國共享出行巨頭滴滴出行正在推動大數據和人工智能技術的發展。滴滴一方麵通過合作，擴大在全球範圍內的影響力，另一方麵也致力於技術開發，目標是成為智慧交通和汽車技術的全球領先者。
今年4月，滴滴完成了55億美元融資，估值達到500億美元。過去一段時間裏，滴滴正在走向全球各地，投資了多個地區的打車公司。
在東南亞，滴滴和軟銀今年7月聯合領投了地區領先者Grab一輪20億美元的融資。8月，滴滴與來自迪拜的Careem達成合作協議，涉足中東和北非市場。此外，滴滴投資了Taxify，後者目前在歐非地區的18個國家服務於250萬用戶。在投資Careem之前，滴滴還領投了巴西共享出行企業99。
滴滴希望，預測算法能減小出行市場的供需失衡問題，最終解決該問題
然而，滴滴關心的並不僅僅是國際化發展。滴滴表示，該公司的7000名員工中有50%是工程師和數據科學家。在2015年的TechCrunch北京大會上，滴滴戰略副總裁朱景士曾表示，與美國的城市相比，中國的城市帶來了更大的挑戰，這促使工程師尋找更先進的技術解決方案。
那麼，滴滴正在如何利用大數據，協助解決中國城市的交通擁堵問題？正如可視化工具所展示的，滴滴利用由數據驅動的智能匹配技術，給乘客尋找司機，確保給定區域的整體交通效率最大化。圖上的紅點表明這裏對出租車和專車有額外需求，綠點則表明車輛供大於求。
Technode參觀了滴滴的北京總部，與負責滴滴城市交通項目的數據分析師王占偉進行了對話。根據王占偉的介紹，滴滴通過3種方式，協助政府部門解決中國城市的交通問題。
1.滴滴給城市發展經濟學家提供幫助
滴滴可以實時監控，哪些地區有用戶正在唿叫滴滴
“在中國地圖上，可以看到400座城市有彩色點在閃爍。滴滴可以實時監控，哪些地區有用戶正在唿叫滴滴。”王占偉告訴Technode，“滴滴的運營情況非常形象地反映了某座城市，甚至整個地區的經濟和人口動態。”
王占偉指出，滴滴的數據表明，除珠三角、長三角和京津冀地區之外，四川將成為中國下個增長和區域一體化中心。
滴滴正在迅速開拓除一二線以外的中國其他城市，甚至深入某些欠發達的城鎮和郊縣。滴滴的服務已經覆蓋了中國823個欠發達郊縣中的518個。在非一二線城市中，滴滴解決了普遍存在的司乘之間討價還價問題，因此備受用戶歡迎。
“這給地方就業和經濟活力帶來了改變。”王占偉表示，“經濟而高效的交通方式幫助小城市與主要中心城市共同發展。”
2.滴滴的目標是預測和消解交通擁堵，目標即將實現
王占偉表示，大數據科學家的終極目標是實現預測，進而做出幹預。借助數據分析技術，通過分析存量交通數據和實時數據，滴滴已經具備了預測交通擁堵的能力。
“今天，在某些特定區域，我們可以提前15分鍾預測需求，準確率高達85%。在此基礎上，我們設計並開發了預測派單模型，派遣車輛更快地到達打車需求旺盛的區域。”王占偉表示，“如果我們可以在整座城市中、提前更長時間實現這樣的預測，那麼會看到什麼樣的結果？用更多的數據去訓練算法，我們的技術就會不斷優化，交通管理者就可以更完美地預測何時會發生交通擁堵，提前采取措施防止擁堵的發生。”
3.滴滴正在與交管部門合作，緩解城市擁堵
與新加坡和赫爾辛基等城市類似，中國的城市管理者也在建設可持續發展的“智慧城市”。滴滴認為，該公司可以在這一過程中扮演重要角色。目前，滴滴正在與包括南京、深圳、濟南和武漢在內的20座城市合作，用數據去助力交通管理。
在濟南的試點項目中，滴滴協助地方交警部門協調調度和監控係統。除提供實時交通數據之外，滴滴也開展了智慧信號燈、交通引導屏以及潮汐車道等項目。王占偉表示，通過將交通管理技術應用於濟南的主要道路，滴滴使道路通行時間縮短了10%至20%。“濟南全市有900個十字路口，我們為其中的約100個十字路口開發信號燈技術。如果我們能覆蓋全市的所有信號燈，那麼交通擁堵問題可以得到極大地緩解。”
濟南快速路上的滴滴大屏幕幫助司機更好地根據實時交通信息規劃路線
滴滴表示，來自數據分析的信息甚至可以幫助地方交通部門負責人更好地評估轄區內的交通運行和管理情況。
原文發布時間為：2017年9月6日
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最後更新：2017-11-14 14:34:51