馬雲與上汽合作的榮威i6 開著開著發動機卻掉了車主：紙煳的一樣

近日，河南一位車主的遭遇讓馬雲與上汽合作的“全球首款量產互聯網家轎”榮威i6再次等上頭條，不過這次可不是上汽與阿裏巴巴集團聯手為消費者描繪的互聯網汽車美好生活或者各種出其不意的營銷手段，而是“發動機掉了”！

對，你沒有看錯，是“發動機掉了”，而且是剛買了兩個星期的新車，車主提車的喜悅還沒有結束就迎來了悲劇。車主直言：“紙煳的一樣！”

汽車進入中國家庭這麼多年，還真是頭一回聽說開車能把發動機開掉了的，具體怎麼回事，請看河南省當地電視台的報道。

車主描述事故

車主辜先生在兩個星期之前購買了這輛榮威i6，晚上回家路上過了一個小泥坑，車就出現“嘎登嘎登”的聲音，車主停車打開引擎蓋一看，發動機掉了。隨後車主致電4S店，4S店工作人員查看後確認發動機確實塌陷了。

榮威官方回應

事故背景：3月23日，河南榮威經銷商接到榮威i6車主反饋，該車主於2017年3月22日晚間行駛高速過坑後車輛產生異響。當地經銷商第一時間到達現場，檢查發現變速箱懸置支臂斷裂。

現場勘查：事故現場共有左、右兩處深坑，測量坑深分別為150mm、120mm。失效零件斷麵形態為典型過載脆斷，產生原因為支臂受縱向剪切力過大。

事故結論：車主駕駛車輛在夜間高速過深坑，導致支臂承受超出載荷能力的縱向剪切力，造成嚴重的結構性撞擊，並造成車輛內部零件損壞，從而發生斷裂。

上汽乘用車擁有健全的質量控製體係，全係車型均經過嚴苛的道路環境試驗，符合國家安全標準，整車安全可靠，請消費者放心使用。同時，請車主們在遇到惡劣路況時注意安全駕駛。感謝廣大車主對上汽榮威品牌一如既往的關心和支持！

網友評論

@0o木易雨辰o0：我的i6已經退訂了！心好累。

@因為夢想：高速到底是多高的速度

@缺乏起名能力是一種病：其實這個在我看來不是行車安全的問題，是單純的備件力學極限的問題，設計和實際冗餘是不是足夠應對此類極限狀況的發生。因此我並不糾結，本來自己開車就慢，隻是想知道他們是否會把這個單一個例除了車主以外的原因深究下去。

@最個性的微博名：一條路，每天那麼多車過，有高速的，也有低速的，就榮威出事了。

@彩消角點：如今真相大白，車主用車不當導致的，還有什麼可說的。上汽早該出來澄清，也就沒這麼多事情了。

@其實我是陶瓷來的：頂配版既然確定不排產是不是應該也發個公告，免得大家傻等

@Yzak-大棱鍋：自己質量問題，不思悔改，還把責任推給客戶，請水軍想洗白，你當所有觀眾是傻子麼！讓國產的口碑怎麼能在紮在人心裏！

@煙花使者158：輪胎都沒事，發動機就掉了，這還不能說明問題嗎？如果是車速過快過深坑，第一肯定是爆胎。

爆料：榮威發動機塌陷不是個例銳騰也出現過

然而在各種評論中，令人震驚的是下麵這條：

上汽不是第一次掉發動機了，前麵有車主開銳騰發動機掉了，詳情可以百度“名爵銳騰半路發動機”

網上一搜此事，果然

最後更新：2017-10-27 08:12:29

馬雲與上汽合作的榮威i6 開著開著發動機卻掉了 車主：紙煳的一樣