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马云的“无人加油站”来了，阿里的汽车产业链布局愈发清晰

[ 导读 ]

马云又要来搞事情了，而这次瞄准的是加油站。

文/Autodealer

前几个月，随着“国民爸爸”马云的无人超市开业、无人汽车销售店概念的发布，已经让很多人仿佛打开了新世界大门。

而现在，马云又要来搞事情了，这次瞄准的是加油站，将此前的“无人模式”运用于加油站。有消息称，已经确定于10月份在杭州建立第一座“阿里智能加油站”。

“无人加油站”如何运作？

第一步，汽车进入加油站时，摄像头通过自动识别车牌号码，匹配车主信息、淘宝ID、加油类型等。

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第二步，到规定地方完成停车，摄像头精确锁定汽车位置。

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第三步，搭载红外摄像头的“机械臂”自动打开油盖，选择汽油-加油-油满拧上油塞-关上油盖。

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第四步，直接开走，从支付宝或者淘宝账户中自动扣款。整个过程车主无需任何操作，全部通过数据的精准传递和相关的传感来操作。

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“无人加油站”PK传统加油站

“无人加油站”的出现跟传统加油站相比，有什么先天优势呢？真的会迎来全新的或者颠覆性的革命吗？

1、全程智能化服务，用户体验升级。智能加油站从车主进场、加油到支付离场，不用排队、不用下车、只需坐在车内等待。跟传统加油站相比，解决了人手不足、人工操作错误、线下支付找零等一系列问题，提高了高峰期的交易量。

2、加强用户联系，有效反馈信息。传统的加油站与用户间的互动较少，智能加油站通过线上功能有效收集用户信息，并进行需求分析，第一向用户推送油价信息等，便于建立长期的联系。

3、油价与质量问题。归根结底，用户最终关心的仍在“质”与“量”上。智能加油站的推出，能否延续某宝一贯物廉价美的风格，这也许是“无人加油站”能否赢得用户的关键。

频频放大招，马云欲打造汽车全产业链？

在马云最近的布局中，从造车、卖车到为汽车加油，一条完整的产业链已经浮出水面。

1、造车

阿里巴巴集团9月27日正式宣布升级操作系统战略，发布全新的AliOS品牌。新的阿里巴巴操作系统将在IoT领域（物联网，Internet of Things）持续增加投入，面向汽车、IoT终端、IoT芯片和工业领域研发物联网操作系统。

马云杀入汽车这片蓝海，准备凭借着全新的汽车操作系统进入互联网汽车。

其实阿里要造车早已不是业界的秘密，早在2016年7月，阿里联合上汽发布了全球首款量产互联网汽车。之后一年来，上汽陆续推出了荣威、名爵、大通等多款搭载阿里巴巴操作系统的互联网汽车。

不出意外，阿里将持续深耕汽车操作系统领域，就行安卓操作系统占据了手机的半壁江山一样，占据智能汽车行业的食物链的顶端。

2、卖车

电商起家的阿里，当然不会放弃卖车这一行当：马云无人汽车店，将在今年内正式开门营业。

马云的无人汽车店，与传统4S店有很大差别：手机上天猫下单，支付宝完成付款，无人汽车店提车走人。由于不需要人工，还节约了大量成本，价格上相对4S店要便宜。

3、加油

现在，马云又即将开建无人智能加油站。由此可见，马云试图通过汽车领域，全面渗透物联网应用市场的雄心壮志，已渐渐浮出水面。

-写在最后-

“无人加油站”有利也有弊。早在十几年前的欧洲，很多加油站就做到了近似“无人”，比如自助加油和信用卡支付，只有一些加油站的便利店可能会有工作人员。但是欧洲的近似“无人加油站”经历了很多年的磨合，车主素质、信用卡信誉关联都约束了车主在无人加油时的自觉性。即便如此，欧洲仍没有完全进入无人加油模式。

而在中国，车辆保有量大，对于加油站的安全意识，并不是人人明确。而安全意识达不到普及，必定存在很大的隐患，同时，加油的支付方式也有待商榷。

所以，对于“无人加油站”，大家怎么看？欢迎在下方留言区说出你的观点。

责任编辑：大牙

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汽车圈的生意与生活

最后更新：2017-10-10 20:29:02

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