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马云VS刘强东：一个商人和一个梦想家之间的较量

近几年的零售业市场风云变幻，竞争十分激烈。

其中影响最大的莫过于阿里和京东之间的竞争，与其说是两家公司之间的竞争，大麦哥更认同是两种电商模式之间的竞争。

这篇文章不谈专业的电商模式，没有晦涩难懂只有业内人士才能看懂的专业术语，我希望能够用人话来谈一谈我对这两种商业模式的理解。

一般我了解一家公司的文化和商业模式，都避免不了对于创始人价值观和性格的了解。

那我们就来了解一下马云和刘强东：

马云出生于1964年，刘强东出生于1974年，两人相差整整十岁。

马云老家是浙江杭州，大学读的是杭州师范学院（现杭州师范大学），学的是英语。

刘强东老家江苏宿迁宿豫区来龙镇光明村，大学读的是中国人民大学。

从两人的人生履历就可以初步判断一下两个人的价值观。

马云出生于商业氛围比较浓厚的浙江杭州，杭州人从小都会受到耳濡目染的商业熏陶，浙江的中小企业数量在全国是名列前茅的，浙商也是公认的最具活力也是最会赚钱的人群。

在这种环境下成长起来的阿里巴巴是什么样的呢？

“让天下没有难做的生意”

“服务于中小企业”

很明显，马云创立的阿里巴巴是以商人为本的，整个企业的价值观就是帮助这些中小企业做好生意。

回过头我们再看刘强东。

出生于农村，通过高考走出了县城，来到大城市。性格很朴实，大学毕业开饭馆，因过于相信人性本善，管理不到位被员工坑死了。

中关村摆摊，坚决不卖假货，坚持开正规发票。

我们印象中的商人都是“唯利是图”，有点良心的也就保证不坑你不害你，但是从刘强东的创业经历来看，这个人有点理想主义倾向，显然跟“唯利是图”的商人形象不搭边，或者我们可以给他一个“梦想家”的称号。

这样的个人的价值观创立的京东是什么样的呢？

坚持自营，直接跟品牌商合作，从源头杜绝假冒伪劣。

多、快、好、省，注重用户体验。

刘强东经常挂在嘴边的一句话就是“成本、效率、用户体验”。

显然他是站在商业的本质层面来考虑问题，而不是只是站在商人单方面的层面来考虑问题。

但并不是说京东“不让天下没有难做的生意”，而是让那些好的品牌好的企业没有“难做的生意”。

至于那些售假货的企业，京东直接不给其提供存活的土壤。

自建物流VS不自建物流

看待这个问题我们再回到两个人的经营理念。

马云的商业思维一直是“国家思维”，什么是“国家思维”呢？

提供平台，提供服务，制定“法律”，我不卖东西，但我提供卖东西的平台，帮你卖东西，我不建物流公司，我为物流公司提供共享信息。

这种思维方式也是有两面性的，优点是：专业的人干专业的事，理论上可以提高效率。缺点是：各环节之间的配合并不十分默契，监管也很麻烦，因为属于不同的公司，执行监管就会引发矛盾，这在阿里的商业模式中非常普遍，只要在淘宝开店的没有不骂淘宝的，顺丰也撂挑子了。

这一点就很有意思了，理论上专业专注会提高效率，但我们看到传统的快递公司并没有在服务质量上提高多少，这几年我只听说快递公司有新开了几家，但是没体会到快递速度和服务提升了多少。

这就很容易理解了，快递公司太多了，大家都在压价竞争，根本没有经历提升业务质量，顺丰服务好，但是价格高啊，在天猫淘宝购物，客服会这样告诉你“亲，发顺丰要补差价哦”，所以在淘宝上销量最高的商品是“邮费补差价专拍链接”，很讽刺不是吗。

我们再来看“梦想家”刘强东，他所追求的是极致的用户体验。

在电商行业里什么才是“极致的用户体验”呢？

大麦哥所理解的就是最快的时间买到最有性价比的好东西！

翻译成官方的话就是“多快好省”。

为了达到这样的目标，京东的商业哲学就是“自己能做到事情从来不求别人”，好像小沈阳也说过，哈哈。

虽然看似开玩笑，全反映出了刘强东的思维方式。

其中最有争议的当然就是是否自建物流，有数据显示在电商购物的整个流程中，物流对于用户体验的影响程度超过60%，可见物流的重要性。

京东7万员工，有6万是快递员。

京东的快递员一水的红色制服，看着就舒服，而且服务态度甩三通一达两条街。

我不知道其他地方是怎么样，我所在的城市（三四线），京东实现了当日达和次日达，而且支持货到付款，好的体验是回不去的。

我们不评判两种模式的对与错，因为没有一个标准，如果单纯从商业的角度，阿里的模式可能会更胜一筹，如果从用户体验的角度，京东当之无愧。

我是大麦哥，这是我的原创文章，欢迎转载，不必注明出处。

新浪 @大麦哥-网赢实战

最后更新：2017-10-08 05:01:26

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