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馬雲又要搞事了！開“生鮮便利店”！爭奪最後一公裏，他能贏嗎？

在取得電子商務的成功後，馬雲從未放棄在生鮮以及生鮮電商領域的探索。近日盒馬鮮生傳出消息，盒馬鮮生將嚐試便利店業態，並將於年底落地上海。

在零售行業中，開小店正成為一種趨勢。沃爾瑪、宜家這樣的傳統零售巨頭相繼加入，盒馬鮮生也要開設麵積更小的門店。

據零售自媒體《商業觀察家》報道，盒馬CEO侯毅表示首家店將是一個800平方米的試驗店，而盒馬對便利店的未來定位是做200平方米左右的店型。“通過先開大一點的800平方米的試驗店，我們要去看，這家店裏哪些商品將來是消費者真正喜歡的。未來，我們再將這些消費者真正喜歡、真正有需求的商品抽出來，做200平方米的店。”

盒馬鮮生現有門店規模

盒馬鮮生現有的20家門店麵積基本在4000到1萬平方米，主要分布於成熟商圈和購物中心，這種規模和選址令其難以被快速複製，在消費者接近性上也不夠理想。而200平米的便利店相對而言更容易被規模化複製，從而幫助盒馬完成網點深入布局。

增加便利店業務，在豐富盒馬旗下業態的同時，能解決僅靠盒馬鮮生難以完成的小區覆蓋問題。

為啥要開“生鮮便利店”？

從10月14日的雲棲大會的新零售峰會上侯毅的演講中，也能對盒馬做便利店的邏輯窺見一二。他提到，不論是平台性電商還是B2C電商，在消費者拿出手機“點一點”時，都需要基於地理位置做出快速響應。

但目前能解決這個問題的是餓了麼、美團之類的O2O電商，而他們的壁壘又在於供應能力來自傳統的線下零售企業（餐飲、商超等），供應的產品跟服務遠遠不能滿足線上的銷售。所以針對即時消費、產業內容重構，給了盒馬更多機會。

盒馬鮮生被譽為新零售的代表，采用聯網驅動、線下體驗的複合模式。它以賣生鮮產品為主，提供當日最新鮮商品，不賣隔夜蔬菜、肉和牛奶；采用“生熟聯動”和“熟生聯動”模式；菜品全程可溯，食品安全有保障；可以無條件退款。對盒馬鮮生的模式來說，即時加工的餐飲模式和水產供應鏈就是它的護城河。

可以想象，盒馬鮮生便利店要想與眾不同，就必須要把現在的“日日鮮”、“生熟聯動”等模式延續過來。而且基於最後一公裏的新參數，盒馬鮮生便利店從選品、管理到運營可能會重新演化出另一種模式。

麵對近年來紛紛湧現出的社區生鮮店，爭奪最後一公裏，馬雲這次能贏嗎？讓我們拭目以待！

最後更新：2017-10-27 20:53:43

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