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菜鳥雙11前紛紛漲價 馬雲親自“種草”的物流布局終於要宰了！

近日，億邦動力網曝出：雙11臨近，菜鳥聯盟旗下包括中通、韻達等快遞企業“不約而同”宣布調整快遞價格——漲價！除順豐表示暫不跟進之外，申通表示不排除漲價可能，而圓通則回應表示原則上不漲。有電商分析人士表示：菜鳥聯盟在雙11前昔趁火打劫的開啟漲價模式，或將意味著由馬雲親自種草的物流布局即將進入收割期。

據韻達內部人士透露：此次漲價主要集中為對加盟商的中轉費、麵單費、退費等機製作調整。每單對加盟商收取的中轉費用將調高，但加盟商是否對消費者漲價，屬於加盟商自主選擇，與企業決策無關。據相關數據顯示：此次漲價快遞企業主要為加盟式快遞企業，通過劃分片區的形式大肆招收加盟代理，搶占市場占有率。加盟模式也導致了消費者、加盟代理商、快遞企業之間形成了逐級遞減的金字塔結構，消費者處於最底層被宰割地位。

阿裏巴巴董事局主席馬雲曾多次在公開場合表示：阿裏巴巴不涉足物流行業，沒有一輛快遞車，沒有一個快遞員。但據媒體報道稱：菜鳥聯盟旗下物流企業或多或少基本都被阿裏直接、間接入股，百世匯通等快遞企業更是被阿裏控股收編。菜鳥聯盟將漲價的契機卡在了雙11購物狂歡之前，其用意不言而喻，借助雙11的物流高峰期將商家和消費者對快遞漲價的不滿情緒平穩度過，實現對物流市場紅利的收割。

菜鳥聯盟對於阿裏係電商平台的重要性是有目共睹的，在一定程度上彌補了阿裏係電商物流短板，並通過對JD物流倉等倉儲配送基建設施的模仿，加強了阿裏巴巴在物流領域的話語權。但據阿裏巴巴最新公布的財報數據顯示：阿裏巴巴投資的菜鳥網絡一直處於持續虧損狀態，僅一個季度便虧損2.45億元！作為向來以大局觀著稱的馬雲又怎會坐視不理呢？

據媒體報道：為組建菜鳥網絡平台已經金盆洗手退休的馬雲再度出山，並以天貓淘寶等電商平台的物流需求優勢，逐一整合國內快遞企業。菜鳥平台初期主要通過大數據、雲計算等方式在快遞物流環節提供數據服務，從而成功完成環節流程加塞，成為用戶和物流企業之間的一道關卡。菜鳥網絡的成功加塞，也就為所有的物流企業都套上了枷鎖，順豐菜鳥數據之爭中，菜鳥網絡便通過截斷順豐數據傳入接口，阻斷物流信息回傳導致商家與消費者無法查詢物流情況。

完成物流企業整合之後，阿裏巴巴開始對內部商家入口進行整合。據媒體報道稱：天貓國際商家群收到菜鳥小二發布的通知，說必須確保能登錄菜鳥BMS後台發貨，沒訂購菜鳥服務開通BMS的，讓趕緊訂購，否則就把聯係物流發貨的後台接口關閉。阿裏巴巴強製商家使用菜鳥物流發貨無疑是侵犯了商家的自主選擇權利，通過管控商家的數據信息實現對消費者行為數據的收集，同時肥水不流外人田增加了菜鳥網絡的業績收入。

對內對外整合完畢之後，阿裏巴巴通過對菜鳥網絡投資53億元人民幣，增持菜鳥網絡股份達到51%的股權占比實現絕對控股。成為最大的股東的同時，在董事會中新增了一個董事席位占據7個席位中的4席，擁有絕對話語權和決策權。自此，馬雲在物流領域的布局已經基本完成，菜鳥聯盟也終於改姓馬了，雙11前昔菜鳥漲價，馬雲可謂是電商、物流兩頭賺。

沒有一輛快遞車、沒有一個快遞員，絕不涉足物流行業的阿裏巴巴，終於掌控了國內最大的物流版塊。而由馬雲親自種草的物流布局也終於要宰了！

最後更新：2017-10-13 20:15:55

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