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马云最佩服的人：顺丰总裁王卫：我信佛

马云最佩服的人：王卫，:22岁穷小子,25岁成”快递王国”总裁,三年如何磨就”顺风一剑”?

作为中国快递业里最有影响力的民营企业，人们对顺丰了解得太少了，这家公司既不打广告，对外也异常低调。身为掌管百亿快递王国的顺丰董事长王卫，则比顺丰本身还要含蓄得多，此前从未正面接受过任何媒体专访，网上也极难找其照片。就连顺丰的企业内刊《沟通》，出版7年来，也从未出现过这位掌门人的面孔。

最低调神秘的大佬——王卫，22岁开始创办顺丰，25岁公司初具规模，赚得了第一桶金，那时的他也是一副标准的暴发户作风。这个曾经目空一切，恨不得告诉全世界自己是个有钱人的企业家，如今却从佛教的经义中找到了内心的精神寄托。2014年胡润大中华区富豪榜单中，王卫以身价240亿人民币位列榜单的第70位。这篇来自物流新闻的文章，是王卫的最新撰文、公司内部讲话，从中可以一探他的修行心得与心路历程。

之前谈了不少关于创新、变革、服务等方面的内容，现在我想和大家谈谈与之配套的软环境——信仰、文化和道德。

一、信仰让人自律和感恩(信佛是迷信吗?很多人对信佛有误解,总认为只有”看破红尘”,”事业遭受打击”才会去信佛,事实果真如此吗?请误解佛法的朋友仔细看看王卫的感言吧)

很多同事都知道我是有宗教信仰的人——信仰佛教。为什么会有这个信仰，这个信仰给我带来了什么，了解了这些之后，相信大家对我王卫和顺丰的所作所为，以及顺丰未来的发展会有更好的理解。

首先我简单地描述一下我自己的成长经历。我22岁开始创办顺丰，25岁公司初具规模，算是赚得了第一桶金。可能有人会说王卫很难得，年轻得志，却没有头脑发热变成“土豪”。其实，我25岁的时候也曾经是一副标准的暴发户做派。

不过这一切都是有背景和原因的：我们全家1976年从中国内地移居香港，当时面临的境况是一穷二白，一切都要重新开始。我父母之前在内地是大学教授，但是去到香港学历不被承认，就只能去做工人，收入微薄。

所以我穷过，相当清楚贫穷和被人歧视的滋味。后来当我25岁赚到人生第一桶金之后，有点目空一切的感觉，恨不得告诉全世界，我王卫再也不是从前那个样子了，我也是有钱人了！

所幸，这个过程没有持续多久，主要原因有三：

第一，随着事业不断迈上新台阶，个人的眼界和心胸不一样了；

第二，得感谢我的太太，她在我得意忘形的时候，不断泼我冷水，让我保持清醒和冷静；

第三，是找到了精神依托，信了佛教。

佛教让人内心平静，并且读懂了里面的因果关系能够让人醍醐灌顶。人这一辈子的成就、际遇，是跟上辈子积下来的福报有关联的，不管你权力多大、财富多少，很多东西你都掌控不了，比如说你是男是女，什么地方出生，长相什么样，家庭是否富裕等等，你更加控制不了的是今天运气好坏，明天成功与否……

对话王卫：做企业不只为赚钱

王卫，1.75米左右，穿着纯白的polo衬衣，搭配土黄色的休闲裤，手表也只是普通运动款，年轻、朴实而英俊，是记者对王卫的第一感觉。“我知道要来的总会来，避也避不开的，只是能躲一时就一时吧。”王卫的开场白，坦诚而幽默。

谈低调：赚到钱只是因缘际会

羊城晚报：这是您第一次接受媒体专访？

王卫：是的，这是我第一次直接面对媒体，今天豁出去了，我能说的，一定言无不尽，但还是不要拍照。我总是站在旁边的那一个，习惯了享受低调的生活，做一个平常的老百姓、一个凡人很舒服，没有威胁。

羊城晚报：这就是您保持低调作风的原因吗？

王卫：我信佛，我认为，人的成就和本事是没有关系的，成就是与福报有关系，所以有钱没有什么了不起的，拥有本事也没有什么了不起，赚到钱只是因缘际会而已。所以我认为，个人事业上的一些成绩不值得骄傲渲染。(事实的确如王卫所说,在他刚建立快递公司的时候,网络购物(淘宝京东)等平台刚刚开始运营,(在网买了东西就必须要通过快递)正是这些网络平台的兴旺才催生了快递行业的发展,王卫在那个时候恰巧赶上了机遇,选择了快递这个潜力股,所以他的成功主要得益于”机遇”,这个机遇从佛法的角度解释就是”福报”.

低调一点对于管理企业也有好处，没有员工认得出你来，你才可以深入到基层去了解到最真实的情况。

谈融资：上市会让企业变得浮躁

羊城晚报：有没有让顺丰上市融资的打算？

王卫：其实这个问题可以回到宗教信仰上来，我认为，做企业的目的不是为了赚钱，我是想做成一个平台，通过这个平台我可以实现我的价值和理想。

上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。我做企业，是想让企业长期地发展，让一批人得到有尊严的生活。上市的话，环境将不一样了，你要为股民负责，你要保证股票不断上涨，利润将成为企业存在的唯一目的。这样，企业将变得很浮躁，和当今社会一样的浮躁。

羊城晚报：您认为上市会对顺丰的发展不利吗？

王卫：是的，做企业应该踏踏实实地，真正想做好企业，不一定要上市。要做基业长青的企业，就要有远大的远景，要为未来进行大胆的投入、大量的投入。成为上市公司后，你的每一笔投入，都要向股民交代，说服他们这笔投入是有利可图的，是可以在短期内获得利润的，要有业绩出来，这个我恐怕做不到，我真的没有办法保证对未来的战略性投入可以有立竿见影的效果，更不能保证我不会失败，这也违背了我做企业的精神。

同时，在国内快递行业面临着国际上四大快递巨头的竞争，一旦上市的话，就要信息披露，企业就要变得透明，这样将不利于我们制定战略性的计划，作为一家正在快速成长的企业，更加有需要保护好自己的商业秘密。

所以，作为企业的老板，你一定要知道你为了什么而上市。否则，就会陷入佛语说的“背心关法，为法所困”，可以说，顺丰在短期内不可能上市，未来也不会为了上市而上市，为了圈钱而上市。

谈行业：市场步入细分时代

羊城晚报：新的《邮政法》出台后，快递行业的准入门槛提高了，顺丰也从港资企业转成内资企业，这些变化对顺丰有何影响？

羊城晚报：业界大多认为，快递行业将进入大整合的时期。小型的快递企业将纷纷关门或者被并购，大型快递企业最终将彻底垄断市场份额的90%以上，最后幸存的快递企业只会有10家左右。你对此有何看法？

王卫：提高门槛之后，我不认为这会导致很多企业关门。从美国快递的发展来看，在FedEx、UPS等快递巨头的统治下，美国还是有大量的小型快递公司，这类快递公司的定位大多都是“同城快递”。所以说，在中国，我觉得未来不会有很多小型快递公司会关门，快递行业会进入一个细分市场的时期，市场划分将越来越清楚，不是所有的快递公司都一定要在全国铺设网点的，找准定位最重要。可以说，快递行业细分市场的时代已经来临。

业内人士谈顺丰

一位顺丰的供应商说：“顺丰一定会成为中国的联邦快递（FedEx）。这是不可避免的，你想阻止也阻止不了。它10年之内也许会买100架飞机，全国八成以上的机场周围将来都会有顺丰的地。光这两样，已经没有第二家能跟它比了。”

广东省邮政管理局的相关负责人表示：“得益于在产品多样化、运作标准化、全程计算机系统智能控制和质量考核的层层推广，顺丰服务质量和客户满意度提高得很快，近几年来顺丰快件遗失率、损坏率等，均为行业较低的水平。

从第三方发布的速递行业客户满意度调查报告来看，顺丰集团客户服务满意度处于规模以上速递企业前列。”

最后更新：2017-10-08 07:31:19

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