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不到9万，马云投资的荣威i6到底咋样？

上汽集团在轿车市场拥有很深的积淀，而荣威品牌在经历了350、550以及360之后，i6终于在今年登场。全新的命名方式，也显示了上汽对于这台车不一样的期待。这款被上汽荣威寄予厚望的互联网轿车从今年4月份开始，每月都保持着6000台以上的销量，这样的成绩在自主品牌轿车当中属于上乘，那么它能取得这样的市场表现仅仅是凭借一张“帅脸”吗？

荣威i6定位于A+级家轿，采用最新的家族式设计语言，基于上汽Vision-R打造，保留了大部分概念车的设计元素，整体外观时尚前卫，而且跟同级别其他车型相比更加大气、上档次。

此外，荣威i6在“瘦身”上也下足了功夫，底盘采用横梁镂空设计和轻量化下护板，顶配车型的整备质量也仅有1320公斤。

作为上汽集团与阿里巴巴联手打造的全球首款量产互联网轿车，荣威i6搭载最新一代上汽阿里互联网汽车智能系统，不但能给大家带来更多便利，富于生活气息，整体设计也更易于操控，非常人性化。相信在马云“爸爸”的带领下，荣威i6将成为继荣威RX5后又一款爆款车型。

内饰方面，荣威i6与RX5拥有高度的一致性，仪表台大面积软包是亮点之一，整体简洁大方并且科技感强烈。

荣威i6提供1.0T和1.5T发动机两种动力选择，其中1.5T发动机在涡轮增压和直喷技术的辅助下，可带来124千瓦的最大功率和250牛米的峰值扭矩，实测的百公里加速成绩为7.9秒，动力储备十分充足。

7.9秒的加速成绩，加上顺畅的动力表现，荣威i6在同价位同级别车型中动力优势明显。对于其他自主品牌家轿来说，说是压倒性优势也不为过，特别是搭载双离合器变速器的车型，很难做到荣威i6这样又快又平顺。

荣威i6采用前麦弗逊后扭力梁的悬架布局，偏重家用的保证了车辆的舒适性，但在高速转弯过程中车身姿态控制得不算太好。相比于动力总成来说，荣威i6的底盘质感要差一些。

荣威i6虽然是上汽全新打造的轿车，但各方面的表现都相当的成熟。无论是在外观、空间、内饰，还是在动力油耗方面，都完全不输同级别合资车型，而且还有智能互联系统加身，目前的新车指导价为8.98--14.38万元，过硬的实力加上亲民的价格才是荣威i6热卖的根本原因。

最后更新：2017-10-08 16:02:07

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