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京東6.66億補貼VS菜鳥15億補貼 100億貸款，雙十一倉配戰第一槍已經打響
兵馬未動，糧草先行
“兵馬未動，糧草先行”，盡管距離雙十一還有兩個月時間，電商物流領域的競爭已經展開。
雙十一第一槍：京東投入6.66億！隻求六六大順！
近日，京東物流宣布為商家提供6.66億元的補貼，用於商家在雙十一前的倉儲、配送等方麵的折扣、滿減等優惠。
與往年首單由“某通”送達不同的是，今年是京東物流全麵對外開放的第一個雙十一，這也就是說，京東物流除了會承接京東平台的大量訂單，還將為第三方商家提供倉儲配送服務。這也是繼去年的5億補貼後再創京東新高。
當然除了補貼，京東物流還計劃同時實施多種“特色計劃”，“幹支空鐵”全麵鋪開、車24小時不間斷發車，構建起物流保障體係，隻求雙十一能六六大順！
菜鳥15億補貼商家和物流，超級機器人、多元協同、“綠倉”使用成亮點
今天上午，中國快遞協會、菜鳥網絡與各大快遞企業在上海舉行雙十一物流動員會，籌劃天貓雙十一物流準備事宜。菜鳥計劃投入15億元，在智能倉配領域補貼商家和物流夥伴，鼓勵將商品更多布局在距離消費者最近的地方，為消費者提供更好的服務。
菜鳥網絡副總裁史苗介紹，今年雙十一將是全行業智慧物流全麵升級和規模化應用的一次大考，超級機器人倉集體亮相、最後100米的多元化配送、全球首批“綠倉”投入使用，都會成為今年的亮點。
聯合網商再加100億，完成“備貨+物流”閉環
除了直接給商家發15億補貼以外，菜鳥還聯合網商銀行籌備了100億元資金，幫助入倉商家解決“雙十一”期間的資金鏈難題。
對於輕資產為主的電商客戶，隨著日益臨近的“雙十一”，提前備貨對資金的需求儼然是擺在商家麵前最大的難題。
菜鳥供應鏈金融負責人趙威介紹，為了解決商家在銀行融資要抵押擔保、傳統銀行審批周期長、銀行的額度增長速度遠遠滿足不了公司業務的發展需求等痛點，菜鳥供應鏈金融簡化了放貸流程，貸款額度高至8000萬、利率低於銀行基準利率、線上審批3分鍾就放款、隨借隨還不用手續費。
離2017年“雙十一”不到兩個月時間了，菜鳥還為商家準備了一份“大禮包”。菜鳥網絡聯合網商銀行不僅籌備了百億資金，還推出“利息補貼”及“利率折扣”等多項優惠活動，以保障菜鳥入倉商家能從容應對今年的“雙十一”大促。
雙十一重在幹線，難在末端
根據國家郵政局和快遞協會的預測，今年雙十一期間全行業的快遞處理總量將達到新的量級，預計會超過10億件。
雖然現在雙十一隨著智慧物流的發展、各大快遞企業對於幹線中轉的重視，收件、分揀和運輸等環節的效率提升明顯，但是在末端還是需要人力去消耗工作量，可以說雙十一“重在幹線，難在末端”。
為了緩解這個問題，京東的做法是強覆蓋；而通達等快遞企業則尋求合作共享。
截至2017年6月30日，京東在全國範圍內擁有7大物流中心，運營了335個大型倉庫，覆蓋全國範圍內的2691個區縣。這種一體化、規模化的物流基礎設施在體驗和效率上有著強大優勢。京東利用高覆蓋率把收貨地址一一對應到不同倉庫下，再利用算法選出最近的倉庫發貨，完成最快配送。但這裏有一個問題，那就是對於商品需求的預估：如果某地區對一商品的需求量激增，則可能導致倉庫斷貨，需進行異地調貨；反之則是庫存溢出，占據倉儲空間。此外，京東如此積極的圈地建倉，似乎也有囤地建樓，轉行“房地產”的一絲意味。
而通達等快遞企業通過菜鳥網絡較去年更精細化的大數據預測，在線看到每天精準的預警信息，及時調撥人力車輛。預計菜鳥將會協同全行業超過300萬的快遞人員，協調幹線車輛、航空包機等資源都將出現超過30%的增長。同時，大數據算法引擎還將幫助商家及時規避物流擁堵。
雙十一可以看作快遞行業的“期末考”，本次成績或將影響到未來行業格局。而從我們的來角度看，合作的成績勢必會優於那些單打獨鬥的。隻有商家無憂備貨、無阻物流，才能提供優惠的折扣和穩定的服務，保障網購用戶的購物體驗。
最後更新：2017-10-08 05:00:15