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贾跃亭为造车跑路,那为啥董明珠、李彦宏还在疯狂砸钱造车?

相声演员王自健在一段相声里曾经调侃过,世间最贵的三件铁器分别是天波杨府传下的丹书铁券、洪武皇帝赐给刘伯温的尚方宝剑,和北京上海的车牌子。

自从北京上海采取小汽车牌照摇号的政策以来,想在北京上海买一辆车比中彩票还难。但是重点在于,在北京上海购买新能源汽车可以不用摇号,只需要申请指标就可以获取到一张新能源汽车牌照,这把很多想在北京上海有辆车的人的目光转向了新能源汽车。

根据行业统计数据,2013-2016年我国新能源汽车产量由2万辆增加至50万辆,持续3年保持爆炸式增长。据中国汽车工业协会统计,2017年1-8月,新能源汽车产销34.6万辆和32万辆,同比增长33.5%和30.2%。其中纯电动汽车产销28.4万辆和26万辆,同比增长45.4%和43.5%。这么诱人的数字背后,也引发无数大佬的抢夺。

这也就是为什么最近频频吸引大家眼球的则是,全球空调一姐董明珠一定要“造车 的原因”

董小姐的造车梦

在格力的这些年,董明珠没有休过年假,直到现在才可以过个礼拜天。因此她也被称为家电业的“拼命三郎”、“中国的阿信”。数次入选美国《财富》杂志“全球50 名最有影响力的商界女强人”,成就了一个被寄予厚望的民族品牌。

尽管还在“绯闻”阶段,但董阿姨的造车梦每隔一段时间就会成为各大媒体的头条。根据《南方都市报》报道,9月18日,有一汽集团内部人士向南都记者确认,董明珠及其团队已经两次考察一汽夏利,并表示二者合作造车的可能性很大。

从格力收购珠海银隆受挫,到董明珠以个人名义投资珠海银隆,再到如今考察一汽夏利,似乎董阿姨的“造车梦”又向前迈进了一步。

和此前贾跃亭造车类似,董明珠对“造车“一直很热心,但却没有得到认可。

去年11月份,珠海国资委发布通知称:董明珠已于10月下旬被免除了在格力集团的董事长职务,此后仅担任格力集团的子公司“格力电器“的董事长、总裁及法人。这在业界看来,很大程度是由于董明珠受到了自己提出收购银隆方案的影响。

然而从现在来看,从当初收购银隆被否到董明珠自己入股,都是为了两个字“造车“。

根据公开资料显示,珠海银隆是一家专门从事纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动车驱动系统总成等的高科技企业,并且在2008年正式进军新能源汽车产业。

好友王健林“小投资”助力

万达从来不投制造业,这次王健林跟着董明珠一起投资造车,小姐姐搜到了一份央视财经记者采访王健林的视频,不过这对话也是醉了,首富爸爸投资 5 亿跟你买个花 5000 块钱买个手机没啥区别啊!

以下就是看了会哭的采访视频、实录:

(求记者的阴影面积。。。)

王健林:不多不多,小投资,也就5个亿!

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王健林说:“不要以为它跟我们有关系,我们就投了它,钱也不是特别多。”并直言,“这个投资并不是赞助,企业家的作用是捕捉先机,大家都能看到的机会还有什么机遇,企业家和商人不同,有一点情怀才能称之为企业家。另外,在家电领域能够做到税后利润率超过10%,中国不敢说仅此一家,但应该不会超过两家,我相信董明珠的能力”

可以看出,王健林确实一直在相信格力、信任董明珠,并且一路支持。

董明珠曲折但永不放弃的造车之路

2016年3月:格力电器发布停牌公告,称近期正筹划发行股票用于资产购买,而交易标的为一家同在珠海的新能源公司——珠海银隆。

2016年8月:格力电器拟以发行股份方式收购珠海银隆100%股权,交易价格为130亿元。完成收购后,珠海银隆将成为格力电器的全资子公司。

2016年10月28日:2016年格力临时股东大会上,针对相关收购议案进行投票。结果显示,其中15条议案未获通过,收购事宜搁浅

2016年11月16日晚间:格力电器发布公告,宣布收购珠海银隆并定向增发的重组方案彻底告吹

2016年12月15日:董明珠宣布以个人名义投资银隆,并得到王健林等各方支持,增资30亿元,获得珠海银隆22.388%的股权。

还有一张网友的留言,说出了董明珠的远见

董明珠为啥不安心做空调?

那为什么明明是空调界稳坐大佬榜头把交椅的格力电器,依然不安分的想去做新能源车呢?

随着人口红利的消失,整个空调行业甚至传统家电行业都面临着疲软和转型的压力。在空调行业,格力一直是领先者。格力电器2016年年报显示,格力家用空调产销量自1995年起连续22年位居中国空调行业第一,自2005年起连续12年领跑全球。

但与此同时,格力也被质疑业务结构太过单一,大部分营收都依靠空调业务。于是,最近几年来格力一直希望实现多元化发展。据了解,这几年来格力先后涉足冰箱、空气净化器、净水器、电饭煲、加湿器、手机等众多家电品类,但在营收上收效甚微。

格力电器的营收依然大部分靠空调,2016年空调营收仍然占格力电器总营收的83%,仅比2013年下降了3个百分点。

这实际上也是格力最大的隐忧。最近五年,格力电器营收增长率从37.3%、19.9%下滑到16.6%,2015年下跌28.2%,总营收跌破千亿。董明珠自己也承认,格力已经触到了天花板。

格力手机更是成为业界的一个笑话。不论董阿姨如何拼命安利格力手机,和雷军打赌、碰瓷华为,也无法改变手机销售惨淡的事实。今年6月份发布的“色界”,还因上市首日被网友曝出近8台的销量,成为热点一度引发几千台的销售额。

很显然,格力的手机失利、多元化进展缓慢与其一成不变的工业时代的打法有关:非常用功,把手机当作耐用工业品来设计、制造和营销,这与快消时代的节奏和文化格格不入。

但跨界是格力电器或者说是董明珠都必要要走出的路,但接下来该怎么走依然是个难题。

中国企业的战略与眼光

9月19日,广汽集团公告称,公司于9月18日与深圳市腾讯计算机系统有限公司签署了战略合作框架协议,双方将在智能网联和新能源汽车相关业务领域开展合作。加上此前阿里与上汽集团联合打造“互联网汽车”,李彦宏的Apollo无人驾驶计划,汽车行业内的竞争已然如火如荼。

然而作为中国制造的一张名片,董明珠的转型造车,绝不仅仅是格力一家的事,而且还是中国制造业转型升级的一个隐喻,具有很强的示范性。

正如董明珠所说,中国制造以前更多是单道超车,跟在别人后面钻了一个机会;但现在,中国制造业已经告别粗放式发展,正在向附加值更高的产业链高端攀升,就必须开始扬弃弯道超车思维,开启直线超车的新阶段,与全世界产业站在一个起跑线上比脚力、拼刺刀!

直道超车没有先例可以模仿,向前一步是幸福,退后一步是黄昏,关键处行差还是走对,更多要依靠企业家的战略思考和眼光。

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越!

加油,董明珠!加油,中国企业!

来源 | 网贷之家综合 作者:小姐姐

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最后更新:2017-10-08 16:45:58

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