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慘跌90％王健林這次真的慌了

久經人事震蕩，王健林傾注大量心血、萬達轉型的關鍵——飛凡APP業績讓人絕望，前首富王健林這次可能真的慌了！

慘跌九成

昨天，澎湃新聞從知情人士處獲悉，王健林給予厚望的飛凡APP營業額目標從2017年年初定下的9億元調整到1億元，驟降90%以上。此外，飛凡還進行了內部裁員。

由此看來，王健林原計劃讓飛凡明年營業額達到30億元的計劃幾乎就成了天方夜譚。

飛凡由來

萬達作為商業地產大佬，王健林為何要試水電商？

這來自萬達掌舵人王健林的一個預判。王健林認為，人的需求和“體驗”是服務業的核心，尤其中產階層作為中國主流消費群體必然崛起；商業運作中，更不要低估線下活動的潛力。

在這種商業信念之下，萬達電商應運而生。

2012年，萬達開始進軍電商領域，並在第二年成立了萬匯網，主打線上線下融和的O2O模式。然而，由於定位不清，最後無疾而終。

2014年8月，萬達宣布聯合騰訊、百度共同搭建電商平台，總投資50億元。三方共同宣告，計劃5年投資200億元，打造全球最大O2O電商公司。可是雷聲大、雨點小！在成立兩年內，萬達電商唯一的項目就是“飛凡”。

2016年7月，百合和騰訊從飛凡網中退出，隻剩下了孤家寡人王健林。此後，萬達重新注冊了一家名為“新飛凡”的公司繼續運營飛凡電商。

萬達轉型的厚望

“金融不一定是萬達的未來，飛凡一定是萬達的未來。”2016年8月25日，萬達集團董事長王健林在年會上稱。足見，飛凡APP在王健林心中的地位和給予的厚望。

萬達對飛凡的定位是作為購物中心提供的整套“互聯網 ”解決方案,具體落實是通過給mall搭建WiFi、Beacon等信息化基礎設施,利用飛凡APP實現找車、找店、排隊等功能,同時向購物中心開放會員、積分、大數據等工具。

萬達並不是要走類似於阿裏、京東的純電商之路，而是一個完全創新的東西（實體+互聯網）。作為七大業務之一，飛凡可以說是萬達的開路先鋒。

帶著改變傳統電商“靠低價吸睛”的使命降生的飛凡，一開始就就推出了“情景購物”模式，視品質和服務為生命。

萬達的野心

現在，飛凡已經與平安萬裏通、招行、交行、攜程等建立合作，未來還將覆蓋到百貨、KTV、院線、餐飲、酒店、銀行、通訊、航空公司等多個領域，積分可兌換的東西也更豐富，而且能以1積分=1人民幣來直接換錢。

當阿裏、京東等傳統電商巨頭們為雙十一爭奪線上用戶開打價格戰的時候，王健林希望通過飛凡布局的線下實體店的快捷支付蠶食鯨吞支付寶、微信支付的用戶。等它們回過神來的時候，飛凡已經成了搶下了不少市場份額的獨角獸。現在看來，這幾乎已經不可能。

令人失望的數據

今年年初，隨著飛凡第三任CEO李進嶺的離職，飛凡五年內更換了三任CEO（龔義濤、董策與李進嶺）。頻繁的高層人員變動，使得飛凡發展的相當被動，用戶量也隨之急劇下降。

更要命的是，號稱視品質和服務為生命為生命的飛凡客戶體驗並不好。這款APP功能薄弱而且下載速度慢，這意味著嚐試使用它一次的人很少連續使用。

長河君認為，尋找一種方法來阻止客戶從商場向電子商務的遷移是未來萬達轉型的關鍵。飛凡app如果失敗，將會對萬達互聯網的戰略轉型造成致命打擊。

截至2016年9月，萬達稱飛凡擁有8000萬活躍用戶。但據研究公司Questmobile數據顯示，自2015年12月Ffan的用戶數達到峰值513萬後，到今年2月份下降了84%，降至82.4萬人。

目前，大眾點評服務4330萬用戶；百度糯米app擁有1920萬用戶。和他們相比，飛凡用戶數量相形見絀。

作者：長河飛舟，個人觀點，僅供參考。原創不易，請點讚或留言。

最後更新：2017-10-28 00:42:06

慘跌90％ 王健林這次真的慌了