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iPhone8成 “爆品”，蘋果手機霸主地位難保

最近一段時間，隨著新版蘋果手機的發布，新聞與輿論再次將蘋果推上風口浪尖，這並不是因為蘋果手機像之前一樣成為世界手機界的爆品，恰恰與之相反，蘋果手機出大事了。

蘋果身陷“電池門”

從9月21日正式發售，到10月5日，僅僅兩周不到的時間，全世界一共發生六起iPhone8電池鼓包事件。平均2天就有一起事故發生。如此高頻次的電池門事件，對iPhone8的銷售造成了巨大的打擊。

iPhone8的價格一跌再跌，不少第三方賣家已經降價至5000元左右開始拋售，這讓它成為蘋果曆史上跌價最快、跌幅最大的手機。更糟糕的是，蘋果的股價也隨著電池門事件一路下跌，被蒸發了500億左右。

如此嚴重的質量的問題，讓所有人都在懷疑曾經的手機界的霸主，蘋果手機究竟怎麼了？今天我們就來分析一下蘋果手機的質量門背後到底代表著什麼？

蘋果銷量與質量雙陷落的背後

從2007年第一代iPhone手機發布以來，蘋果手機就是世界手機的標杆。喬布斯生前，幾乎每一代蘋果手機，都通過其先進的技術、過硬的質量成為一代手機的霸主。

然而自從喬布斯過世之後，蘋果的創新步伐開始了快速減慢，iPhone5、6、7的升級除了一些小修小補之外都沒有什麼真正能夠讓人眼前一亮的東西。直到最近的iPhone X的出現，可謂是這些年以來少有的讓人眼前一亮的產品，其高昂的售價也是讓人吃驚不已。由於iPhone X所用零配件的產能不足，導致在未來的相當長的一段時間裏，iPhone X可能都難以批量上市，所以一個很雞肋的機型——iPhone 8就這麼出現了。

作為一款iPhone 7的升級機型，iPhone 8的出現並沒有讓人有出乎意料的產品設計，令人失望。消費者對於蘋果的不滿，導致 iPhone8上市之後市場的極度冷清。

如此讓人尷尬的現象，恐怕是蘋果現任掌門庫克所預料不到的吧。然而，一波還未平息一波又來侵襲，正如開頭所說的，iPhone8陷入了嚴重的質量門危機，幾乎以每兩天一台的頻率，出現了嚴重的爆裂現象。甚至在中國國行手機中出現手機尚未開封就爆裂鼓包的情況，這讓大家對蘋果質量的懷疑上升到一個前所未有的高度。

有航空業人士表示，如果蘋果手機這種頻繁爆炸的情況繼續發酵的話，極有可能民航將會禁止iPhone 8上飛機。由此看來，蘋果可能會重蹈三星的覆轍。

蘋果到底是怎麼了？

蘋果手機的問題並不是一天造成的，也不是由於一款手機的問題造成的，這是蘋果集團長期以來問題積累的一個過程，分析其原因，不外乎以下兩點：

一是蘋果創新能力的快速降低。作為一家以高科技為代表的公司，蘋果一直引領著世界手機的創新，蘋果全屏幕觸屏的手機的出現，標誌著以諾基亞為代表的鍵盤手機時代的徹底終結。

無論是iPhone 、iPad、iPod、iWatch都是各自產品品類裏麵創新的代名詞，可以說與傳統的企業不同，蘋果是一個以創新力為支撐的企業。然而，蘋果自喬布斯之後的創新嚴重不足，導致了消費者對於這家企業預期的一降再降。長此以往，一旦喬布斯時代蘋果在大家心目中積累的品牌勢能被庫克消耗殆盡的話，留給蘋果的時間將會急劇減少，甚至不排除蘋果成為第二個諾基亞的可能。

二是蘋果品控能力的下滑。如果說上麵還都是軟性問題的話，品控問題似乎正在成為壓死駱駝的最後一根稻草。對於一款產品來說，質量是其提供所有服務最大的保證。

然而蘋果的品控能力似乎正在走下坡路，之前還僅僅是蘋果手機放在口袋裏被坐彎這樣的小問題，還無傷大雅，但現在蘋果手機爆裂（等危及消費者安全）的問題。一旦民航係統將新一代蘋果手機列為禁上飛機的產品的話，將向上次的三星Note7事件一樣，給蘋果手機一次重創。

一個失去質量控製的公司，其失去消費者就隻是時間問題了。

蘋果炸裂有可能成為蘋果帝國由盛而衰的轉折點，一切到底將如何，庫克有沒有可能扭轉乾坤，隻能進一步看待事態的發展了。

眾創網 成海潮

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最後更新：2017-10-13 19:57:21

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