战场无亚军，比亚迪唐再站冠军领奖台——428青藏高原拉力赛

2017年8月16日举办的“428青藏高原拉力赛”，经过6天3000公里的紧张角逐，于海拔3800米的格尔木完赛。本次比赛，比亚迪唐不仅要和其他24台越野型赛车并肩角逐，还要面对高原低温、缺氧等设立在平均海拔超过4000米的青藏高原赛段，包括沙石、戈壁、沼泽、冰雪等复杂路况、环境的挑战。

在428青藏高原的现场，两台参赛的比亚迪唐车头还贴着的环塔拉力赛的标志，仿佛诉说着，唐一路走来的辉煌战绩。

赛道路况复杂多变，这也是越野拉力赛最吸引人的一点。不同的地貌环境，不同的气候气息，除了给每一个人带来新的体验以外，更是能够从事实出发，让我们通过比亚迪唐来改变对SUV、改变赛车是普通人无法参与的观念。

沙漠、虚土赛段就像是赛道里的隐形杀手，让车手们又爱又恨。眼前的路一望无际，沙丘凸凹成型，一副大自然佳作在眼前。在肉眼看不见的地方，它们有可能是沟壑，有可能是虚沙，前一秒你还在欣赏着美景，下一秒就可能在沙堆里胎卷狂沙动弹不得。

面对恼人的狂沙，比亚迪唐英勇前行。车手们利用之前参赛累计的丰富经验谨慎行驶，针对不同赛段，不同沙丘土质精准的对车辆轮胎气压进行检验，稳中求胜。

在高原碎石铺地的戈壁路段，低氧气候下大部分汽油车发动机受损，赛绩和车辆均会产生不同程度的损伤。比亚迪唐前后驱动电机以及第1种技术状态超级电四驱系统组成的动力总成，为量产车的硬件状态同时，对前后驱动电机、动力电池能量输出等分系统的控制策略进行软件层面的调整，轻松应战高原。

通过428青藏高原越野拉力赛的苛刻考验，唐荣获新能源组第一名的佳绩。再次验证了比亚迪唐的新能源汽车油电混合强大能力。

最后更新：2017-08-25 23:45:37