躁动的心，雷克萨斯IS改装总结

“从提车起，就没消停过，做过各种改装尝试，装过TOM'S全套包围、轮毂换了四套、排气换了两套、尝试过外挂电脑、加速器、方向盘;一路下来走过不少弯路，也获得不少经验，终于在最近达成了心目中满意的样子，简单、协调。”

眼前这辆雷克萨斯IS是网友@叙文1112的座驾，经历过多次改装，也做过原厂复原，目前也走上了素车路线，虽然看起来简单，不过越是素雅的改装更是需要花费精力去摸索，才能达成整车的协调性。

很多人都说雷克萨斯是量产车和概念车最接近的品牌，目前除了一些车标之外，这辆IS改装了MV TUNING前包角和日规LED双目灯总成，接近原厂的外观，又在细节上有所不同，看起来非常迷人。

一低遮百丑，百改降为先，这辆IS目前只更换了RSR ti2000弹簧，同样能达到降低车身的效果，搭配19寸轮毂，整车气质完美。

改装的19寸锻造定制轮毂，样式按照雷克萨斯IS F SPORT 原厂18寸轮毂定制，数据自定优化。而搭配的轮胎数据为前225/35/R19，后255/30/R19。

尾部方面，一套TOM'S 尾翼加上加大口径的排气，对于尝试了多种改装风格车主来说，这样的简单的风格显然更加耐看。

因为换了JRC 200钼头段，所以相应的进气也换成了ARMA碳纤维进气系统，而对于这套新装的进气，车主表明吸气声从涡轮介入开始，松油后泄压声;车内都听得到，挺好听。

车主除了是一位改装爱好者，本身也创立了FULL POWER IS CLUB，从最初两三人，现在也发展到一百余人，可以说一路走来不易。

本期雷克萨斯IS改装案例鸣谢FULL POWER CLUB会长：叙文1112。

最后更新：2017-08-20 10:31:04