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吉利帝豪遭數十噸大貨車壓頂，這質量不愧是國產車的驕傲

在汽車質量排名中我相信大家都會把德係排在第一，美係第二，日係第三，韓係第四，而國產車在大多數人心中的這份榜單中排最後一名。的確，我國以前在汽車工業非常薄弱，民企沒缺少資金和技術，而像一汽和北汽這種不缺資金的又不思進取，導致偌大一個國家拿不出一款像樣的車型，非常可悲。可是近十年，咱們的自主品牌好像突然醒悟，奮起直追。目前，國內自主一線品牌，如長城、吉利、比亞迪在某些方麵已經不輸給合資車，它們也將扛起自主品牌的大旗。

近日，廣東雲浮324國道上發生了一起讓人非常不可思議的事故。據悉，近日台風剛過，廣東各地下起了暴雨，導致路麵非常濕滑。在324國道上，一輛一輛滿載貨物的東風牌大貨車為了躲避前方車輛，發生了側翻，整輛車重重的壓在了旁邊的一輛吉利帝豪上。可以看出，這輛大貨車加上車上的貨物，全車基本有數十噸重，吉利帝豪被壓到爆胎。不過讓人不可思議的是，數十噸的重量壓下來，吉利帝豪的AB柱並未彎曲，從而導致駕駛室沒被壓扁，車上人員安全逃脫。吉利帝豪車主吳先生說：“當車子被壓的那一刻就感覺要完蛋了，從來沒想過自己還能活著出來，非常感謝吉利帝豪，如果不是如此好的車身質量，那後果真的是不敢想象。”

為此，吉利集團副總裁楊學良先生也發表了自己的看法：“也許跟你說吉利帝豪潛艇式籠形吸能車身你不懂，也許跟你說帝豪ABC柱都是一體衝壓成型你不信，也許跟你說帝豪五星安全你不屑。請看圖，危機時刻，輪胎被壓爆，帝豪車身堅強有力支撐，保護車主安然脫險。”

此前帝豪GL在C-NCAP的車對車垂直碰撞中表現非常良好，可以看出受撞擊的駕駛員一側門板變形非常嚴重，變形形狀都是呈突兀的內凹型，這是非均質載荷所碰撞的結果。A、B與C柱、上邊梁和門檻梁非常堅挺，沒有發生斷裂現象，能最大限度保證駕駛艙的生存空間。B柱呈理想的“S”形狀。A柱僅是稍微收縮，沒有出現斷裂現象。整體側圍關鍵部位能抵抗巨大的衝擊。

沃爾沃號稱世界最安全的車型，看來吉利收購沃爾沃之後吸取了很多安全方麵的技術和經驗，這些寶貴的經驗能讓吉利在未來的道路上越走越好。國產車不容易，它們一直在進步，希望大家能多多包容，嘴下留情。

最後更新：2017-08-29 14:38:36

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