国产SUV颜值担当，性价比完胜合资车，哈弗H6都怕它三分！

提车100天了，主要是上下班和星期天自驾游用，满意的地方很多，配置外观和内饰的设计都是我比较喜欢的地方，最满意的地方是颜值，颜值很高，可以说是10万级SUV最佳选择。

到目前为止，整体让我非常满意，要说缺点真的没有硬性的缺点，不过车无完车，有了会与大家持续分享。

源自国民品牌吉利家族的帝豪GS，一直都被寄予厚望，帝豪GS在外观设计上拥有浓厚的中国风，整体看上去圆滑饱满，但是运动感十足，搭配的LED日间行车灯，看上去高端大气，车尾造型灵动，向后收缩的线条规划让整车看起来干净利落，毫无臃肿感。

内饰设计继承全新家族理念，平行对称分布，给人感觉整齐化一，毫无凌乱感，触控屏的加入也提升整车内饰科技感，中控台上部采用大面积软性注塑材料覆盖，质感优良，这种偏向年轻化的设计，更能迎合时下消费者的口味。

帝豪GS提供1.8L自吸和1.3T涡轮两种动力版本，最大输出功率达到98KW，峰值扭矩可以达到185N•m，这样的动力输出无论是在平常上下班通勤，还是高速飞驰都能让你获得不同的快感。帝豪GS搭配的前置前驱系统，在减轻车辆自重的同时，又起到了省油的作用，不过会略微影响前排乘客的乘坐舒适性。

动力有些偏弱的，在起步还是挺肉的，还有就是在大坡上起步有些困难，不过想来她必定只是一个1.3的发动机，在涡轮没有介入之前，动力输入是有些弱的，但在动起来及高速上的表现相当不错，发动机的前段动力提升明显，但在后段有些力不从心，当然这是说在120公里以上的情况下，整体比较满意。

油耗是个综合性的因素影响，会因为人为因素、路况、风速及风向、油品等有所不同，所以这个问题就不需要讨论了，目前我的综合油耗在7.5左右。

我想这是所以GS车主比较关心的问题，后悬挂的非独立设计，使后排人员的舒服性打了折扣，不过还是可以接受的，地盘调校方面吉利的确还需再下些功夫；对于双离合，我到感觉没有什么，挺好用的。

空间方面表现比较优越的应该数后排了，空间比较大，坐三个大人很宽松，特别需要一提的是后排中间地板的高度，吉利的确下了功夫的，这在别的车型上是比较少见的，各储物空间也都很合理，后备箱偏小；舒服性整体很好，静音效果很棒，就是胎噪有点大！

整体来看，这款吉利帝豪GS 1.8L车型表现的中规中矩，并没有太多的亮点，但是以家用车的标准来看其并不会让人有距离感，再结合其较低的售价，性价比还是不错的，这对于刚刚参加工作、预算有限的年轻人来说，还是一个不错的选择。

不知道各位车友们对这款吉利帝豪GS有什么看法呢？欢迎来评论区，和小编一起讨论讨论吧！

最后更新：2017-08-20 09:29:42