保時捷Macan都嚇呆了！比對手貴十萬，竟然還要加價賣車？

當年攬勝極光加價提車一事還曆曆在目，如今極光的“小哥哥”攬勝星脈也趕緊來“圈錢了”！不是每一款車都有加價的資格，此次攬勝星脈從發布到上市都被看好，這是路虎的小幸運，也是消費者的“不幸”。

同樣地，攬勝星脈的出現也觸動了豪華中型SUV，保時捷Macan，捷豹F-PACE、寶馬X4等競品的蛋糕。如今新車火熱上市，新車售價68.8-104.8萬元，我們不妨對比一下，究竟攬勝星脈是否值得土豪們掏錢？而對手們，是否有必要懼怕這位既柔又剛的漢子。

攬勝星脈前衛，保時捷Macan跑車範十足

熟悉路虎設計風格的消費者，對於攬勝星脈恐怕會有些不適應。極簡的線條，前衛的設計語言，使得攬勝星脈在一眾SUV中脫穎而出，但同時，新車也保留了路虎攬勝家族的經典設計，懸浮式車頂設計，隱藏式把手。甚至有網友評論說，衝著這顏值，加價也會買。

從產品角度來說，保時捷Macan，捷豹F-PACE和寶馬X4是攬勝星脈的最強競爭對手，但這幾款車各有各的風格。捷豹F-PACE與攬勝星脈是同平台產物，走的是優雅的英倫風路線，但SUV沒能把流暢的設計完美展示出來。

保時捷Macan則天生透露出跑車的氣質，也是不少玩家的“裝逼”之選。標誌性的前大燈和分體進氣格柵能讓你一眼看出保時捷出品的優良性，可惜，保時捷Macan從小眾之選逐漸淪為街車。（這裏麵有眾泰的功勞）

買車君小評：當買家的購車預算去到60-100萬，這個時候已經有各種風格的車型可供選擇。無論是攬勝星脈的前衛藝術，捷豹F-PACE的優雅還是保時捷Macan的跑車範，總有一款適合你。

豪華與科技兼具，攬勝星脈躺贏

如果說外觀設計很難分出勝負，那麼內飾一看便能分真章，毫無疑問，前衛潮流的攬勝星脈更勝一籌。

攬勝星脈用雙中控大屏，旋鈕式換擋機構，四輻式多功能真皮方向盤，以及品質感的用料打造了一個既豪華又有滿滿科技感的內飾氛圍。由於物理按鍵大大減少，寬敞的座艙和細節上的處理給人的第一印象十分舒適。

和外觀的犀利霸氣不同，保時捷Macan的內飾老土得很難讓人提起興趣，而且內飾的質感也是差強人意。至於捷豹F-PACE的內飾氛圍雖然比Macan好一些，但也是屬於中規中矩的一類，沒有太多驚喜的感覺。

買車君小評：綜合來看，攬勝星脈在這個環節可以說完勝了。不過也不排除部分喜歡物理按鍵的手感以及相對中庸的群體對攬勝星脈無感。至少普通人看到這三款車，意見應該是比較統一的。

保時捷Macan選裝價嚇人，

十萬元差價也比不上攬勝星脈

從售價區間來看，不少消費者都認為攬勝星脈還是貴了些，畢竟起步價比保時捷Macan高了十萬元。但幾款車的實際性價比恐怕會讓你大吃一驚。

首先是車身尺寸的比較，中國人都喜歡“大”和“長”，路虎可以說深諳此道。同是定位中型SUV，攬勝星脈在長度、高度和軸距都有領先優勢，而同平台的捷豹F-PACE也不甘落後，軸距與攬勝星脈保持一致。

接下來看看三車的配置誠意。從賬麵數據來看，攬勝星脈的入門價格比保時捷Macan和捷豹F-PACE都要高，差價高達十萬元，而十萬元已經是普通家庭的購車預算了。不過，對比三車的入門配置，你會發現攬勝星脈賣的並不貴。

相差十萬元的價格，攬勝星脈多出來的配置都是保時捷Macan缺乏的基本配置，也是駕駛者需要的一些配置。如果想到達到攬勝星脈的配置水平，那麼保時捷Macan也提供了非常豐富的選裝包，隻不過價格實在不美麗。無鑰匙進入和啟動係統需要加裝的話，各需多加11800元。加裝GPS導航係統，則要多給26000元。總結下來，一輛配置基本齊全的保時捷Macan，車價一般要到70萬元左右，這和攬勝星脈的價格已經基本持平。

至於捷豹F-PACE與攬勝星脈的價格差異，除了配置水平有所差異外，品牌溢價也是一個重要原因。在SUV領域，路虎的市場號召力還是略強於捷豹。