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都是三缸发动机，为什么宝马1系被骂，思域、福克斯却受青睐？

今年上市的新车中，要说被骂的最惨的，宝马1系算一个。 “特供”、“前驱”、“三缸机”，在网友看来是嘈点满满，毫无诚意。上市半年来，最高月销量仅3千余辆，除了外观认同度较高，发动机噪音和抖动，实用配置欠缺，后排空间不足等，都是宝马1系车主不满意的地方。

但其实，采用前驱系统、三缸发动机的车型并不只有宝马，像本田思域、福特福克斯的1.0T车型同样采用的是三缸发动机，但上市后却受到了不少消费者的青睐。其中福克斯平均月销量轻松破万，本田思域近月销量也持续上升，一度突破2万辆大关。都是前驱系统、三缸发动机，但消费这的反响却完全不同，不禁让人深思，宝马1系到底差在哪儿？

动力相差不大 价格贵9万

在动力上，抛开三缸发动机不谈，宝马1系主推1.5T车型的最大动力为136Ps，峰值扭矩为220N·m。这样的动力输出不仅跟不上奥迪A3的1.4T发动机，与同为三缸的思域、福克斯1.0T发动力的差距也不够明显，仅多了11Ps，但价格却贵了9万元。

在油耗方面，宝马1系车主平均油耗为7.7L/100km，明显高于同级别竞争对手奥迪A3百公里6.6L的车主平均油耗。

而本田思域和福特福克斯的车主平均油耗分别为7.3 L/100km、6L/100km，与同级别车型相比拥有不错的燃油经济性。且福特1.0T EcoBoost 三缸发动机连续6年获得最佳发动机奖，在平顺性上的表现无疑会受到更多消费者的青睐。

在传统系统方面，宝马1系仅匹配了6档手自一体变速箱，相较于本田思域匹配6档手动和CVT无极变速箱，福克斯匹配5档手动6档手自一体变速箱，宝马1系带给消费者的选择并不丰富。

内饰配置低 宝马1系无亮点

为了降低售价，宝马此次一切从简，内饰采用了一些塑料材质和织物座椅，质感不高。此外，中控非液晶显示屏幕较小，左右两侧大款边也不太好看。

在配置上，指导价为20.48万元的入门车型仅为单区手动空调，没有前倒车雷达、倒车影像、电动天窗、座椅自动调节等实用功能，连宝马“鸡腿”电子档把都被减配掉了。全系车型无自动驻车、无液晶仪表盘等配置，实在缺少品牌应有的豪华感。

《车壹圈》认为：虽然都是三缸发动机，但思域1.0T车型的外观和售价是吸引消费者购买的原因；福克斯的运动基因、丰富配置、发动机也是其亮点。而对于宝马1系，通过减配的方式降低售价，动力也没有明显优势，难讨消费者欢心也实属正常。

最后更新：2017-09-02 11:52:09

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