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國產豪華大7座，帶空氣懸架隻賣30萬，漢蘭達途昂的末日要到了

雖然如今的電動車革命在國內如火如荼，但是能夠真正普及街頭的純電動車，反而是來自老美的特斯拉。而且高達80萬以上的售價，讓普通人難以企及。但是這款豪華電動7座SUV，將會成為國產車在這個領域的希望。它就是曾經在今天上海車展出盡風頭的蔚來ES8。

不像那些隻在車展上走秀場的概念車，這款車可是奔著量產而去的。近日，媒體抓拍到了它的路試諜照。它的外觀基本保持了在車展上亮相的姿態。可見它已經基本做好了量產上市的準備。從7座SUV這個火爆的領域切入，可見這家電動車企也是相當精明的。

雖然國產車在傳統的汽油車領域有不小的差距，但是在新能源車領域，顯然要追趕起來就容易不少。而這家蔚來顯然也是有著很強的實力的。它們之前打造的電動超跑EP9，就已經多次刷新了紐博格林北環的電動車最快圈速。但是這款七座SUV——ES8，才是未來真正要和我們的生活接軌的存在。事不宜遲，我們馬上就來近距離體驗下。

它的整體尺寸非常龐大，整車長度達到5米，寬度超2米，軸距超3米，基本上已經達到了中大型SUV的水平。但是充滿創造性、和攻擊性的X型前臉，就已經暴露了它作為電動車的不同之處。LED大燈組和日間行車燈隱藏在了鍍鉻的前框架裏，殺氣十足。

側麵采用了黑色和藍色上分層的設計，營造出了懸浮式車頂的效果。前後兩條腰線懸在前後輪拱上，設計簡潔同時具有肌肉感。

尾部最漂亮的就是變體L型的LED尾燈組，立體感很足，車頂還有一道非常漂亮的鍍鉻橫貫前後。總體來說，車體的設計既簡潔、又有科技感，同時沒有什麼花哨的東西，足夠貼近日常用車的形態。

內飾也維持了高度簡潔的設計風格，主要通過豎立狀的車載屏幕來控製車內的功能，下方保留了少量實體按鍵，後麵的杯架左邊還有一個可以給手機無線充電的凹槽，中控台還有貫穿整個左右的橫向空調出風口。

方向盤後方的儀表盤，被一塊矩形的LED屏幕取代。

座艙采用了最為常規的2+3+2的7座布局，中排的空間算是主流合理的水平，座椅采用白色真皮包裹，舒適性挺不錯的。

第三排的空間比較局促，不過這個級別大家的表現都不怎樣，隻是左右兩側隻有一個杯架，表現中規中矩。

車頂的大尺寸全景天窗，已經是同級別裏很常見的配置了。

ES8將采用全鋁製車身，底盤采用前後獨立的空氣懸掛，根據官方的設計，續航裏程將超過400Km。目前官方的預計售價門檻將在30萬起步，基本上就是漢蘭達、途昂同級的水平。如果它的續航能夠達到一個更高的水平的話，那麼這款車相信能夠在一二線城市，拿下不少傳統7座SUV的市場份額。

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最後更新：2017-08-20 10:31:09

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