戰場無亞軍，比亞迪唐再站冠軍領獎台——428青藏高原拉力賽

2017年8月16日舉辦的“428青藏高原拉力賽”，經過6天3000公裏的緊張角逐，於海拔3800米的格爾木完賽。本次比賽，比亞迪唐不僅要和其他24台越野型賽車並肩角逐，還要麵對高原低溫、缺氧等設立在平均海拔超過4000米的青藏高原賽段，包括沙石、戈壁、沼澤、冰雪等複雜路況、環境的挑戰。

在428青藏高原的現場，兩台參賽的比亞迪唐車頭還貼著的環塔拉力賽的標誌，仿佛訴說著，唐一路走來的輝煌戰績。

賽道路況複雜多變，這也是越野拉力賽最吸引人的一點。不同的地貌環境，不同的氣候氣息，除了給每一個人帶來新的體驗以外，更是能夠從事實出發，讓我們通過比亞迪唐來改變對SUV、改變賽車是普通人無法參與的觀念。

沙漠、虛土賽段就像是賽道裏的隱形殺手，讓車手們又愛又恨。眼前的路一望無際，沙丘凸凹成型，一副大自然佳作在眼前。在肉眼看不見的地方，它們有可能是溝壑，有可能是虛沙，前一秒你還在欣賞著美景，下一秒就可能在沙堆裏胎卷狂沙動彈不得。

麵對惱人的狂沙，比亞迪唐英勇前行。車手們利用之前參賽累計的豐富經驗謹慎行駛，針對不同賽段，不同沙丘土質精準的對車輛輪胎氣壓進行檢驗，穩中求勝。

在高原碎石鋪地的戈壁路段，低氧氣候下大部分汽油車發動機受損，賽績和車輛均會產生不同程度的損傷。比亞迪唐前後驅動電機以及第1種技術狀態超級電四驅係統組成的動力總成，為量產車的硬件狀態同時，對前後驅動電機、動力電池能量輸出等分係統的控製策略進行軟件層麵的調整，輕鬆應戰高原。

通過428青藏高原越野拉力賽的苛刻考驗，唐榮獲新能源組第一名的佳績。再次驗證了比亞迪唐的新能源汽車油電混合強大能力。

最後更新：2017-08-25 23:45:37