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谁说新能源车不能跑比赛？比亚迪秦100用实力告诉你！

在各项汽车比赛中，拉力赛是最艰苦的赛事，也是最体验车辆综合性能的赛场，通常情况下参赛车辆都为常规燃油发动机，因为内燃机的技术足够成熟，但是随着科技的快速发展，你会在今年的中国拉力锦标赛上，看到一个不同的靓丽身影，它就是唯一以混动模式参赛，挑战全场燃油车的比亚迪-秦100。

新能源车称霸赛场

“指如疾风，势如闪电”，用这句武林至高的武功名言，来形容秦100的速度很是恰当，在CRC赛事满场内燃机赛车的包围下，它就像一只领头羊，以混合动力的先天优势，突出重围冲在最前列，想必大家也都听过这么一句话：内燃机百米加速跑不过狗。

常规单一燃油发动机的车辆，在加速初期的提速很慢，需要一个进入工作状态的准备时间，让内燃机慢慢的爆发自身功率，而混动则完全不需要准备时间，当车辆启动的那一秒开始，电动机会瞬间同步介入爆发全部功率，快速的推动整车前进，而当电机的功率爆发到最高峰值，秦100的内燃机在电机工作的时间内，也早已做好准备工作，两者直接进行无缝衔接的配合，所以常规内燃机怎么可能比得过，其中的差距就像是一个在爬楼梯，而另一个在坐电梯。

而参加比赛的比亚迪秦100，百公里加速5.9秒，你能想象一台经过国家补贴、免税之后，总车价在十几万的车辆，加速性能丝毫不输百万跑车，其中1.5T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，提供154p马力和超高的240Nm扭矩，另一台电动机同时提供150p马力与200Nm扭矩，这样的混合动力所提供的超高性能，足矣让它在同级别内技压群雄。

这台车当然不只是性能足够强大，作为一台家用车型，消费者最关心的无非就是空间，而它拥有着接近4米8的车身长度，让定位在紧凑级轿车的秦100，可直接跨级与市场主流中级轿车相厮杀，车辆配置方面更是不弱，逼格十足的自动大灯和LED日间行车灯，加上12.8英寸的中控彩色大屏，让拥有者在车内车外都尽显档次感，在这个价位能买到一台高性能、大尺寸且兼具高配置的混动车型，夫复何求？

新能源车将是未来趋势

环顾现在的汽车行业，哪家车企如果没有新能源车型，都不好意思说自己是造车的，在当今日益严峻化的环保大趋势下，新能源已经成为全球各国的统一话题，可持续发展的绿色环保能源，是人类当前想要生存下去，必须要解决的问题，因为常规能源不仅污染环境，并且迟早会有用完的那天。

回到车的话题上，其实就目前而言，混合动力的赛车参加比赛，还是道路环境比较恶劣的拉力赛事，是有着极其高的技术要求与挑战难度，首先电池发热与电动机的工作环境，是新能源汽车研发上很大的难题，目前全球任何知名拉力比赛上，都没有出现过新能源车辆参赛的先例。

而比亚迪作为知名车企，首先打破只有内燃机参赛的惯例，以自己研发的新能源汽车，去做第一个敢于吃螃蟹的人，以此来证明新能源车也能参加比赛，并且不输于常规的内燃机车辆，在全球环保的大课题下，也迈出自己表示支持的一步。

粉丝拥护铸就实力

作为首次以新能源车型参加CRC的比亚迪秦100，顶着夏日的炎炎高温，以只加装赛道安全装置的素车进行比赛，并用超强的加速性能，直接征服了现场观看比赛的车友，形成数量颇为壮观的车友粉丝团，比较难得一见的是，粉丝们还组建成高素质的“军队化”观赛团，以整齐、统一的文化服装，宣告着这里就是比亚迪秦100的主场！

秦100赛车以自身未经改装的原厂车性能，用超强的直线加速能力，在大直道上让曾经的冠军赛车都望尘莫及，而发动机的超高扭矩，在这种拉里模式赛道中更是如虎添翼，当赛车以风驰电掣的速度经过观赛团时，加油声、呐喊声瞬间迸发，直接燃爆了全场，热度甚至高过头顶散发高温的太阳。

而比亚迪秦100，也将会以自身超强的直线加速能力，在比赛中交出一份完美的答卷。

最后更新：2017-08-23 07:55:23

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