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奧迪A3共享汽車來了 費用遠低於普通出租車開20公裏才20元

據［映璿汽車工作室］了解，在北京出行，現在除了共享單車，還有共享汽車。近日，大量的奧迪A3已經投入共享汽車市場，在CBD等中心地區，大量的奧迪A3停在路邊，這是某共享汽車公司新推出的車型，預計今年會有2000-3000輛奧迪A3投入市場使用。

停放在路邊的這些共享汽車，使用方便，就像共享單車一樣。用戶直接掃碼就能將車開走，而且價格相對低廉。據了解，詳細的流程如下：用戶需繳納1000元押金，而車輛使用的時長費價格是：前30分鍾15元，超過30分鍾後0.5元/分鍾。

以一次出行行駛20公裏，大約40分鍾的車程舉例，大概費用是15元+0.5元X10分鍾=20元，而在北京城區，按照“3公裏以內13元，基本單價每公裏2.3元”的出租車價格，20公裏的出租車費用超過50元。可見共享汽車的費用遠遠低於普通的出租車，而且奧迪A3開起來也是麵子十足。

出於環保和減排的考慮，投放到共享的奧迪A3幾乎全部是1.4T排量的車型。造型優雅，動感十足，非常具有個性時尚。而奧迪涉足共享汽車市場，也從另一個側麵證明其前衛個性的品牌形象。這是奧迪脫離官車形象的最接地氣的最有底氣的事件。

在共享汽車領域，奧迪並非第一個吃螃蟹的。早前也有奔馳smart小車在重慶、北京等大城市做共享汽車的試點，也取得了一些成績。而從事共享汽車的首汽旗下的共享汽車品牌“Gofun出行”最近也進入合肥，首批200輛江淮新能源汽車iEV6E交付使用，網點遍及合肥市二環內熱點商圈及火車站、市政服務大廳等人流密集處。

隻是看到目前共享單車的亂象，河溝裏、森林裏、高速路邊等到處可以見到被遺棄的共享小黃車，也不得不給共享汽車提個醒：在管理流程上是否應該更加嚴謹，畢竟是社會財產，一旦經營管理不善，一件共享社會資源的好事就變味成浪費社會資源的壞事了。

[映璿汽車工作室]，汽車業領先新媒體集群，旗下2大公眾平台和5大欄目IP。［車春秋008］記錄車業變遷 ，點評車事春秋；[鏡麵］汽車生活有強調； [車市營銷分析]汽車營銷人的陣地; [說走就走]以直播脫去心靈之履; [匠心格物]以視頻展示美的設計與生活，從日常中看見非日常; [映璿車坊間]以訪談追隨思想的光芒；[三妹兒說車]以音頻聊聊明星與車的故事。

總編輯:陳映璿，汽車圈資深媒體人，曾任搜狐汽車新聞中心總監，騰訊汽車副主編，網上車市主編。代表作品;[映璿車訪間]。

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最後更新：2017-08-25 00:05:03

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