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马自达专利图曝光，这次终于要放大招了！

说起马自达，很多人会首先想到它对转子发动机的执着和它那高压缩比的创驰蓝天发动机，当年，涡轮增压成为了全球车用内燃机的主流趋势，而自那时起直至今天，马自达都未曾向涡轮增压发动机妥协，始终在自然吸气发动机领域精进，而“创驰蓝天（Skyactive）”系列技术就是马自达不断创新的成果。

尽管其竞争对手早已放弃汪克尔旋转式发动机设计，但该公司仍坚持采用该设计理念。据传，马自达可能仍在秘密地研发新款电驱动双增压发动机。并且宣布将在2019年向市场推出均质压燃（HCCI）汽油发动机，这套发动机被称为Skyactiv-X。与之前的SKYACTIV-G（创驰蓝天汽油发动机）和SKYACTIV-D（创驰蓝天柴油发动机）形成三足鼎立，当然Skyactiv-X代表着马自达的全新一代技术。

“SKYACTIV-X”发动机可将油气混合物压缩至爆震点。此外还配有两个涡轮增压器和一个电动增压器。点火方式方面，在汽油发动机低温启动或高负载工况下，采用火花塞点火，而在适合汽油压燃时则进行压燃点火。发动机低速运转时，只启动电动增压器，在转子高速运转时才会同时启动双涡轮增压。根据专利信息，这款发动机将配备于后驱车型中，也就是说……MX-5 Miata？看到这里，有没有一点小激动？

依据该份曝光的专利规划图，马自达这具疑似为柴油引擎的规划不光搭载了两具传统涡轮增压器，还额定增设了电子增压器（让小编想起了梅赛德斯 - 奔驰对新一代A45引擎的做法），信任是用来抵消涡轮在低转数时的迟滞现象，比及转数进步时才由双涡轮组合接手，以营建更为丰满的线性加快。

据马自达介绍，结合了柴油和汽油发动机优势的Skyactiv-X压燃发动机，相比现款发动机将有10-30%的扭矩提升，而与此同时，相比现款Skyactiv发动机还将提升20%-30%的引擎效率带来一定燃油经济性的提升。

马自达的专利图纸给我们留下了许多疑问，专利图纸是否意味着马自达将为汪克尔旋转式发动机双增压亦或是为即将上市的SKYACTIV-X均质压燃汽油发动机提供测试平台？是否意味着将出现一款高性能车辆？亦或是提供缩水版产品，用于提升车辆的燃油经济性？

据坊间谣传，马自达将于今年末宣布推出RX-9车型，纪念马自达重启该款沉寂多年的转子发动机（rotary engine）。目前大量间接证据均表明，新款马自达RX系列车型的上市不会让人们等得太久，谜题恐怕只有等到今年10月的东京汽车展上才能揭晓。

最后更新：2017-10-07 22:28:15

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