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奔馳smart怎樣買？車主說除了這幾點，其他非常滿意

想買一部上下班的代步車，主要要求就是省油、好停車，因為現在到處車都太多了，晚到公司一會兒就很難找停車位了，因此小小型車是首選。不知道要買哪款，不過聽說奔馳是汽車界的祖師爺，就去看了奔馳smart，大概了解了，然後試駕一下，雖然沒有想象中的省油，但是基本也符合我的要求，最後裸車價花了14萬多買了硬頂先鋒版，下麵說下我的用車感受。

外觀方麵個人還是比較滿意的，外形很飽滿，也不失可愛，怎麼看都是個小胖紙，回頭率挺高的，塑料麵板雖然容易粘上柏油，但小剮蹭隻要拿濕布沾上拋光蠟擦擦就沒了，隻是過多的塑料材質讓人有點缺乏安全感；車燈的設計和車身整體造型很搭，但是前後都是鹵素燈，這點感覺好low。

內飾方麵也是很呆萌，各種的圓，方向盤手感很好 功能鍵豐富，按鍵手感也很好，能上下調節，出風口是圓的，能360°無限轉挺好玩的，不過內飾的材料有待提高，儀表台上麵和門板是織物的，特別容易積灰，還不方便清理，顯髒，另外就是中控台置物空間太少，沒地方放手機、停車卡什麼的。

舒適性方麵由於發動機後置且發動機在艙室內，噪音還是有一點，無框車門拉風但是風噪會稍微大點，由於軸距短，所以過減速帶的時候會比較顛，不過底盤很緊致，沒有鬆散的感覺，空調隻能效果還好，但是自動模式下出風的聲音偏大，總的來說駕駛的感覺還可以，乘坐的舒適性應該說比較一般，

操控方麵smart指向精準，虛位小，隨速的電子助力轉向低速輕高速重，在開慣她之後開什麼車都會有種方向盤偏重的感覺，高速120巡航穩定性很好不飄，超大車剛過車頭的時候會有一點被往外推的感覺0.0習慣了就好了，不過這種小車跑山路感覺有點自虐，原廠的輪轂直徑很小，離地間隙很低，不適合城市道路以外的道路。

動力方麵搭載的發動機是雷諾的TCE90配格特拉克的6檔幹式雙離合，體重955KG，畢竟是個三缸排量不到1升的小車，動力不要抱太大希望，起步加速都會有所遲滯，但隻要狠踩油門也還算可以，畢竟車子輕舍得給油就會像被彈出去一樣，smart自帶兩種模式，E為經濟模式，S為運動模式，由於是雙離合變速箱，低速的時候頓挫感還是比較強烈的，車速超過40公裏/小時就ok了。

作為上下班的代步車，smart還是可以的，但是用車過程還是覺得有幾點不滿意：1、雙離合1檔走走停停的時候，離合器結合分離時頓挫感比較強；2、除了極致版和一大堆特別版，正常序列的smart都沒有前霧燈，霧霾天就麻煩了；3、儀表盤和車門上仍有大麵積的織物材料，特別容易沾土，不易打理；4、大燈隻有鹵素燈泡，為什麼不能有LED大燈？如果是成本問題至少可以增加選配項目吧，鹵素燈真的太暗了。

最後更新：2017-10-20 14:03:29

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