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又一個“高仿”特斯拉的汽車品牌誕生了，首款概念車型明年首發

特斯拉是這個世界上最悲催的車企之一。

自誕生以來，特斯拉不但很少擺脫過虧損泥潭，更是幾乎天天都被同行各種“PK”，比如“XX公司要幹掉特斯拉”“特斯拉慌了”“特斯拉怕了”等等。

但唯一可以確定的是，特斯拉還活著。

而那些“其他公司”，要麼已經死掉，要麼就是在去死的路上。

現在，一個新的品牌又加入到了這場和特斯拉聯係在一起的討論中。

拜騰——一個陌生的品牌，創始人是在寶馬、英菲尼迪工作多年的戴雷——作為德國人，他最喜歡人們稱唿他為“戴雷博士”。

所以在“拜騰”的發布會上，幾乎所有人的頭銜後麵都跟著一個“博士”。

老戴說了，拜騰要做中國的特斯拉，但與美國的特斯拉幾乎所有研發生產都在美國不同，拜騰的產品平台、產品技術、產品設計和配件等核心部門幾乎都在國外。

這還叫“中國的特斯拉”？

拜騰的產品規劃是電動SUV、轎車和MPV，其中明年將在拉斯維加斯CES上發布概念車，並在2019年正式發布的SUV續航達到了500公裏，但還達不到特斯拉現在的續航水平，怎麼去做“中國的特斯拉”？

拜騰把自己的“快充”技術稱為創新，並認為比特斯拉快50%——但是哥們，你是在用紙麵上的數據，去硬懟真實存在的特斯拉？

或者可以這麼說，我們現在就可以去測試特斯拉的充電速度，但是拜騰，你他麼的隻能給我看你的垃圾PPT，然後就說自己比特斯拉充電還要快？

拜騰還有一個驚人的細節，在於中控台上那塊長達1250mm的中控屏。

那麼問題來了：自從特斯拉把汽車變成一個“大蘋果”之後，你就是把整個汽車都變成屏幕，難道就可以稱之為牛逼的創新？

拙劣的模仿者——邯鄲學步而已。

還學不像。

最後更新：2017-10-08 01:50:45