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宝骏560曾想叫嚣哈弗 为何两次官降之后销量却跌入谷底

自主品牌霸占SUV的销量榜单已经成为常态，但是除了哈弗H6和传祺GS4一直坚挺之外，其它车型在昙花一现后便不见了踪迹。最令人感到遗憾的莫过于宝骏560的“凋谢”，前后经历了两次官方调价，并且推出了大量新车型，以满足消费者的多元化的需求，但是仍没有挽救销量大幅下滑的趋势。

要知道宝骏560辉煌的时候，销量曾突破4.2万台，是仅次于哈弗H6的SUV车型，“黑马”已经无法形容它的所向披靡，或许“脱缰的野马”更为的贴切。可是自从在今年4月份，销量下滑至万台左右之后便一蹶不振，6月份的销量甚至不足6000台。宝骏560为何会经历如此大起伏?

开辟细分市场引起对手恐慌

因为宝骏560是在730的基础上打造而来的一款SUV车型，所以大幅缩减了其研发成本。上市之初凭借着7.68-8.98万元的价格优势，再加上极为宽敞的乘坐空间、丰富的配置和上汽通用五菱遍布全国的经销网点，使这款车上市首月的销量就达到了9158台，第三个月突破2万，第四个月突破3万，销量是一路飙升。

掀起官降潮市场地位受到威胁

自从2016年宝骏560的销量突破4万之后，哈弗H6就再也坐不住了，时刻担心自己的位置被宝骏560抢走。不仅推出了售价9万内的入门级车型，其余车型配置也有调整而售价则进一步降低。随后长安CS75的新款车型上市，入门车型的价格同样拉到了9万左右，从此掀起了自主品牌的官降潮。此时的宝骏560还沉浸在月销4万多的喜悦中，根本没有意识到危险的来临。

大量新车上市竞争日益激烈

宝骏560的一路暴跌和SUV市场竞争的激烈有着直接的关系，在去年长安CX70、帝豪GS、众泰SR7、汉腾X7等竞争车型不断的推向市场。不仅价格相当，在配置和空间方面更是有过之而无不及，另外还拥有着更高的颜值。同时，长城哈弗H6、长安CS75等市场老将还进行了集体官降。面对如此多的竞争对手，宝骏560当时仅凭一款1.8L的发动机，加上并不算智能的AMT变速箱很难在销量的有所突破。

外观造型难以满足年轻消费者

虽然在之后宝骏560推出了1.5T涡轮增压以及6速双离合的版本，但是并没有让销量有任何的起色。毕竟，80和90后已经成为了现在购车的主力军，宝骏560对年轻人的吸引力实在是太小。宝骏560最大优势就是在宽敞的空间、丰富的配置以及实惠的价格，完全可以说是为“大叔”量身打造的车型。而年轻消费最为在意的外观却是宝骏560的劣势，缺乏设计感的造型，的确是让年轻消费者提不起兴趣。

严重事故引发安全性质疑

雪上加霜的是，秦皇岛一辆宝骏560撞上大树后，车身被树干噼开，车主当场死亡。这个事件在网上流传后，消费者对宝骏560的安全性提出了质疑。根据厂家宣传资料显示，宝骏560采用3H高钢车身，高强钢占比超过55%。同时，在之后2016年度C-NCAP第二批车型碰撞评价试验中，宝骏560也以57.30高分获得了五星评价。但是这次事故，仍旧给宝骏560扣上了“大面包”不安全的标签。

最后更新：2017-10-08 07:50:16

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