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宝马Z4概念车 梦幻座驾

宝马一直提供给驾驶者最纯粹的驾驶乐趣，即便是1系这样的入门级别三厢轿车，工程师也不遗余力地注入运动基因，那针对跑车车系的升级，工程师又该如何做呢，至少我们可以从车身的设计就能看出它不凡的一面，隆重请出我们这期的主角——Z4。

与同级别的紧凑型轿跑不同的是，Z4的轴距都设计得很长，这并不单单为了增加内部空间，更重要的原因在于能让车身拥有完美的车身比例，发动机舱盖的面积能延展开来，得益于50:50的配重，车辆在极限弯道中能发挥自身最强的一面，而作为驾驶来说，坐在整车的中央位置对于掌控车辆也有不小的帮助。

任凭时光流逝，一些经典的元素永不磨灭，而宝马的经典在于其双肾格栅和天使眼，几十年来，这两种元素一直伴随左右，只是样式及大小随着人们的审美而不断更新，这台概念车的双肾格栅则采用点阵式设计，营造出繁星的视觉效果，设计感很强，给人一种随时冲破天际的想象空间。两侧天使眼大灯内部的光源造型从原先的左右布局变为上下，体现出攻击性，车灯下方的大尺寸进气口则增强了前脸部分的战斗气息。

作为一款概念车，尾部设计极具未来属性，锋利的尾部线条、修长的尾灯表现出概念车科幻的一面，多处横向线条也增加了视觉宽度，就连排气孔也从原先的圆形改为了矩形，尺寸的增大也预示着这是一台动力更强劲的跑车。

Z4概念车在内饰上沿用了一些宝马现行的设计元素，包括中控显示屏、中央出风口及下方多媒体控制区等细节。与最近推出的几款宝马概念车类似，Z4概念车在挡把区域拥有很大变化，尤其是iDrive系统控制区，一体式平整化设计突显科技感。此外，立体造型的方向盘、矩形全液晶仪表也为概念车增加了科技感。值得一提的是，这款概念车的主副驾驶座椅的颜色并不相同，驾驶座以黑色皮质材料为主，并带有黄色元素点缀，副驾驶座椅则使用大量Alcantara材质，豪华感和舒适感并存。

最后再来谈谈动力，作为一款入门级跑车，宝马并未打算给其配备更强的动力，与现款车型的动力匹配大致相同，全新宝马将使用代号为B48的2.0T低功率版发动机，其最大功率为142kW，最大扭矩达到320Nm。同时，全新Z4还可搭载2.0T高功率和3.0T发动机。

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最后更新：2017-10-08 07:50:17

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