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奔驰AMG53用直列6缸，奔驰早先也是玩直6的

提到直列6缸发动机，大部分喜爱汽车的同学就会想起宝马的直6发动机，在宝马还没有玩涡轮增压之前，高性能的宝马通常会采用3.0L的直6发动机，带来良好的口碑。而越来越多的汽车品牌，在设计多缸大排量发动机时，都选用了V型6缸这种构造，很长一段时间，似乎只有宝马在玩直6，即便是2.0T发动机在宝马各车型大量使用的今天，仍然有X5等高性能宝马再使用直6的涡轮增压发动机。

其实早在上世纪五十年代，奔驰就有2.2L、2.8L等不同排量的直列6缸发动机，大量使用在奔驰的高档汽车上。

但很快，奔驰就跟大部分厂商一样，弃用了直6设计，改用V6发动机。简单说，V6发动机能做的比较小，巧妙的布置平衡机构后，也解决了振动较大的问题，更小的发动机，自然也更轻，更容易布置，这对一台车的整体机械布局、外观造型、加工难度等方面都带来显而易见的优点，所以，除了宝马外，似乎大家都不用直6发动机了。

奔驰作为豪华品牌，近些年运营的十分成功，确立了自己在德系三强中的统治地位，有钱就任性，难布置、成本高都不是事儿，直6运转更稳定，发力更畅顺的优点是由其机械结构特点决定的，仍然有着强大的生命力，奔驰打算推出AMG53系列车型，在43、63、65等车系中间，强势插入，初期使用直6结构3.0T发动机（发动机编号M256）+电动机混合的机构，尽量减少涡轮迟滞，减少排放，增强动力表现。

这套AMG53动力首先可能使用在奔驰全新的AMG CLE53车型上，未来肯定会推广到各个车型，取代AMG43现在的位置。

最早的AMG53车型面世也要明年了，现款的GLE43 AMG以及43 AMG Coupe车型在一两年内不会那么快被取代，早买早享受，轻绿汽车网有这些GLE车型在热销，您不妨来看看。

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最后更新：2017-10-07 23:08:39

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