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自动顶配7.58万，哈弗H6宝座可能要让位

我想中国国产SUV放话碾压哈弗H6的数都数不过来了，但是最后实际上销量能够对哈佛H6构成威胁的都找不到几个，不过今年的宝骏510可能有点不一样了，今年2月，宝骏510正式上市，一上市这车便受到热捧，销量直线攀升，直到上个月销量为38013辆，而哈弗H6销量为39147辆，差距仅仅1134辆

销量超越哈弗H6指日可待

按照这种上涨的趋势，宝骏510的销量超过哈弗H6那是指日可待，但也有人担心宝骏510增长已经达到饱和，可能不会有太大的增长，就在这个节骨眼上，宝骏510的自动挡正式面世了，虽然前脸就已经有过曝光，但这一下子就来自自动挡未免还是会让不少处在观望的消费者心动不已

新车一共带来了两款自动挡的车型，分别为6.88万和7.58万，虽然在外观内饰上和手动挡基本没有区别，但是不足7万就能买到一辆自动挡的车型，对于不少消费者来说绝对还是相当有诱惑力的，更可况还是一辆如此火爆的高颜值SUV车型

那么新车便宜吗？

这句话应该可以换成新车的性价比高吗？我想这也是不少还在观望的消费者最为关心的问题，作为自动挡车型，新车自动挡顶配车型仅比手动挡顶配贵了6000元，相较于所有的自动挡车型来看，自然是性价比非常高了， 但是作为一款AMT变速箱的车型，可能性价比又显得不是那么高

什么是AMT变速箱

换成AMT变速箱性价比就显得没有那么高了，那么这个AMT变速箱到底是个什么东西？

现在的自动变速箱大部分都是DCT双离合，AT，还有CVT这三种，而AMT变速箱则是被排除在这三种之外的一种介于手动变速箱和自动变速箱的一种半自动变速箱，成为半自动是因为其原理和手动变速箱是一样的，只是换挡的过程和逻辑都有电子技术代替，因为这个过程可以直接代替手动换挡，所以也可以看作是自动变速箱，并且这种变速箱的油耗经济性均可以和CVT变速箱媲美

看起来这应该还算是不错的变速箱，但为何就被排除在主流变速箱之外了呢？

虽然在性价比方面表现是不错，但是这款变速箱是依靠电子技术来模拟人工换挡，所以电子集成技术的高低直接决定了这款变速箱的稳定性，但在所有搭载过这款变速箱的车型表现来看，要么是低端车型为了拉高性价比还存在以外，较为高端的奔驰smart和菲亚特博悦都是因为这款变速箱的顿挫问题已经弃用了，并且相信宝骏560的AMT用户也能感受到这款变速箱的问题，所以以此来看，这款自动挡车型并没有想象的性价比那么高，因为这款变速箱可能只值那个价

虽然这款变速箱性价比谈不上特别高，但是毫无疑问，自动挡新车的增加无疑会为消费者提供更多的选择，直接刺激的这辆车的整体销量那也不是不可能，并且虽然平顺性和主流变速箱有差距，但是不到7万就能买到的自动挡SUV，确实是不小的诱惑力

除此之外，新车的配置也是一大竞争利器，7.58万的顶配版本拥有中控悬浮大屏，液晶仪表盘，换挡拨片，自动空调，电动全景天窗等一系列使用的配置，也有定速巡航，车身稳定控制，上坡辅助等高科技的配置，不管怎么说，新车增加了自动挡车型对于哈弗H6的威胁又更大了一步，不知道下个月销量霸主就会易主了呢？

最后更新：2017-10-08 03:45:43

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