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刚上市，宝骏310又曝全新改款

在纯自主品牌阵营和传统合资品牌都有些不靠边的上汽通用五菱，却成为了任何一个阵营都不能忽视的销量之王。2014年销量180万辆，2015年销量200万辆，2016年销量210万辆，今年上半年的101.3万辆的成绩略超去年同期700多辆。在这份成绩和增长率的背后，除了神车五菱宏光稳住大盘之外，作为当年合资自主品牌硕果仅存的两家之一，宝骏的贡献无疑是巨大的。

宝骏品牌的几大销量支柱中，MPV车型宝骏730无可厚非，承袭了五菱宏光的传统市场消费升级；而宝骏510拿稳了宝骏560的接力棒，主要背靠的是SUV火爆的大势；唯有A0级的两厢轿车宝骏310的走红，实在有些意外，其刚刚在8月份完成了1.87万辆的销量，不仅进入轿车销量排行榜前十，同时也是前十中唯一的自主品牌，唯一的单一两厢轿车车型。放眼整个2017年，宝骏310前八月也已经完成了10.6万辆销量，月均高达1.32万辆。

关键是如今的大势是整个轿车产品都处于弱势地位，就更别说销量占比更小的两厢轿车市场了。如今卖得好的两厢轿车，合资和自主加一起，可能一只手就数得过来，基本都是大众POLO，高尔夫，本田飞度这样的传统车型。但宝骏310却做到了，在其并不擅长的轿车领域，也做到了自主品牌的极致。

当然，宝骏的成功与其极高的经济性不无关系，但过去多年来，具有同样经济性的自主品牌两厢轿车也不在少数，但真正成长起来，甚至存活下来的都少之又少。宝骏310的成功，还离不开下沉度极高的销售体系，还有高频次的更新节奏。

就在上周宝骏310刚刚发布了全新增加的iAMT自动档版本，这边的全新改款车型就又已经曝光，预计将在今年11月左右以2018款车型的身份推出。此次的改款主要集中在外观部分，动力配置则保持不变，仍然提供手动档和iAMT变速箱的搭配。

新款宝骏310放弃了目前多款宝骏车型都在使用的家族脸谱风格进气格栅设计，采用了与宝骏510 SUV相似风格的六边形轮廓进气格栅，并且格栅镀铬边框也不再延伸到大灯下方。大灯自身也变成了更为扁平轮廓的全新设计，并且透镜不再是高配版车型专享，而是全系车型标配的远近光一体双光透镜结构。前杠的设计更为运动化，中间是沿着进气格栅两侧勾勒出的X型棱线，雾灯外侧的黑色边框也更加立体。当然，按照惯例，低配版车型没有前雾灯，而高配版则在雾灯内侧额外增加了L型灯带的LED日间行车灯。

165/70R14的轮胎规格以及轮毂式样都沿用现款，中配和低配版车型的侧面转向灯位于翼子板位置，高配版则集成在后视镜外壳上，此外还新增了车窗镀铬装饰条。中配及高配车型带有车顶行李架，并且车身黑色防擦包围从前后杠、车身裙边，以及轮眉都是全覆盖，更加突出其SUV气息，通过跨界风格吸引更多偏好SUV的用户。另外高配版车型的天线也采用了差异化设计，从车顶的前部移到了后部。

启用全新的尾灯组设计，带有U型灯带和矩阵式的LED灯珠，不过这是高配版本专享的配置，而中低配车型则是沿用现款设计。另外中高配车型的高位刹车灯也升级为了LED光源。低配版车型的后备箱盖采用了最传统的机械锁结构，能够看到外露的钥匙锁孔。中高配车型采用电磁门锁，触碰开关集成在拉手内，不仅美观度更高，也避免了撬锁偷盗的发生。

此外后杠两侧采用了独立的仿格栅装饰，集成L型的反光板，而高配版车型与LED尾灯搭配，将倒车灯从尾灯组中剥离出来，集成在L型的反光板一起。另外可以看到，中高配车型的牌照框上方都有可视倒车的后摄像头配置。重新设计的后杠在黑色防擦包围的中部增加了银色下护板，同样意在增加SUV气息。

最后更新：2017-10-08 06:54:25

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