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连续45个月SUV销售冠军，哈弗H6还能撑多久？

近日，中汽协发布了2017年3月国内SUV销量数据，哈弗H6以4.01万辆卫冕冠军。

实际上，自从2011年月哈弗H6上市以来，就获得了市场的充分认可，尤其是从2013年7月开始，哈弗H6已经连续45个月成为SUV销售冠军，被称为是“一代神车”。

【哈弗H6增长已现颓势，神车终将离我们而去】

很多人会问，哈弗H6会一直神下去吗？答案是否定的，当前已经出现了下滑势头。从2013年以来哈弗H6的销售数据来看，今年1-3月的销售数据可谓是惨淡，这三个月的月销售数据都在3-4万辆左右，和去年12月单月销量8万相比，简直是天上地下。

有时候从单月销量来看会出现误判，我们可以以季度为单位进行分析，同时从四年来的同比变化率情况以及环比变化率来看，同样可以得出下滑的趋势，尤其是，同比增长率已经是负数。

可以预判，哈弗H6终将离开第一的宝座。从3月份的数据来看，广汽传祺GS4的销量仅比哈弗H6少1万部，这个千年老二在未来的半年里，很有机会冲击第一名的位置。

【哈弗H2将接下H6的棒，但遥遥领先的时代不会再有】

2014年哈弗H2正式上市，定位为小型SUV。哈弗H6整车车长4649mm、车宽1852mm、高1727mm、轴距为2680mm；哈弗H2整车车长4335mm、车宽1814mm、高1695mm、轴距2560mm，可以认为是小号的H6。

在哈弗的整体定位中，H2是要覆盖更小型车辆市场的，然而随着H6的逐步落幕，H2需要承担起挑销量大梁的责任。从今年2月份哈弗系列产品的销量占比可以看出，哈弗H2在长城汽车的贡献仅次于H6，销量占比达到37.02%。

哈弗H2也出现在了排名前十的SUV名单当中，在H6之后，我们将看到H2与其他品牌的PK，从过去一年的销量数据来看，广汽传祺GS4占优势，大众途观、长安CS75与哈弗H2相差不大。

【向中高端发展无突破，哈弗品牌未来发展堪忧】

判断哈弗H6终将离开第一位置，不能只看销售数据的情况。分析其成功的原因，我认为主要体现在三个方面：

第一是中国SUV市场的快速发展，哈弗H6赶上了天时。第二哈弗找到了自己的消费群体，主要面向三线及以下市场销售，可谓地利。而更重要的一点是，产品能够拿的出手。

看中国SUV市场，去年底差点冲击单月销量100万部，现在也变得竞争红海了，增长乏力。即使是三线及以下市场，各大车企已经全部盯上了。同时，各大自主品牌车企纷纷做自己的SUV，现在看来，和手机大屏趋势类似，SUV市场也在追逐更大型的车辆。

除了哈弗品牌之外，长城汽车在去年的广州车展还推出了最新的WEY品牌，同样是布局中高端的重要举措。和海外品牌类似，长城汽车董事长魏建军拿自己的姓氏命名，这在国内是第一次，足以看出长城汽车的决心和勇气。

然而无论是哈弗还是WEY，当前在自主品牌汽车发展上并不顺利，未来会再创哈弗H6式的辉煌吗？我们拭目以待吧。

最后更新：2017-10-08 01:00:57