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斯巴鲁XV 长白山深秋“追星”记

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九月底的长白山区，面临着落叶前的争奇斗艳，黄色、红色、绿色的树叶衬托白色的桦树，像弄洒的颜料桶似的色彩斑斓，这也是东北各地秋季尽有的美图。在这美景当中开着斯巴鲁新上市的XV徜徉其中，自然是不可错过的旅途。

追星之路很辛苦

斯巴鲁的车标是昴宿星团的六连星，想在夜空中寻找到这个星团，唯有去像长白山这样自然环境、人烟稀少的地方才能实现。同行的小伙伴为此带着定焦相机和三脚架，就想借此机会拍星空。可追星之路十分坎坷，可谓一波三折。

长白山拥有中国第一个森林机场——长白山机场，坐飞机便成为去长白山最便捷的交通方式。天刚蒙蒙亮，带着欣赏美景的兴奋奔向哈尔滨机场，登上一架仅有二十多座小飞机的时候略有迟疑，因为长白山毕竟是旅游景区，平常客流量不是很大的，一直是这种国产新舟60小飞机85分钟就能到目的地，所以也就理解了。可是随着飞机起飞上升的时候伴随的轰鸣声和遇到气流不断的抖动，同行的人开始有受不了的了，没做过小飞机的人觉得颠簸的厉害，没有干线飞机平稳。更令人担心的是，机上的机械师来回不停的走到客舱中部的舷窗看外边，原来是飞机的起落架一直无法收回，就这么吊着飞行，这也太不靠谱了！客舱里的人随之心脏也开始悬起来，在尝试着几次收回失败之后，机长做出返航的决定，刚飞行不久的飞机随即盘旋着再次回到我们熟悉的哈尔滨机场，平稳着陆以后大家的心也跟着落下来，太揪心了！

下了飞机得到通知可以在候机厅休息等飞机修好再飞，这时候大家共同决定，说啥也不坐这架飞机了，赶快退票改动车！我们要去长白山北坡的露水河狩猎场，只能做三个半小时的动车到敦化，还要做两个半小时的汽车才能到，尽管这么折腾得很长时间，但是总比这架飞机能让人接受。接下来，就开始从机场奔高铁站，下了敦化站高铁就已经黑天而且下起雨来，在当地租车又经过160多公里的高速公路和蜿蜒崎岖的山路，终于在晚上九点前赶到露水河狩猎场。经过这一天的旅程，只能说除了轮船，剩下的交通工具都坐了个遍啦！

昴宿星团的新星

做为斯巴鲁最年轻的一颗星，XV车型自2012年上市以来，始终受到年轻群体的青睐。此次发布的新一代XV经过全面进化，成为斯巴鲁在中国市场上首款汇聚水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统、斯巴鲁全球化平台、EyeSight驾驶辅助系统四项核心汽车技术的车型，将继续以时尚个性的风格、强大的行驶性能、世界级安全性能的高度融合而征服年轻消费者之心。

斯巴鲁将新一代XV的目标人群定位为以年轻人为主的消费者，因此，再次邀请身为导演、作家、冠军车手的“国民岳父”韩寒担任车型代言人。韩寒与XV有着颇深渊源：曾经是首代XV车型2012年在中国上市之初的代言人；驾驶由量产车型改装的SUBARU XV拉力赛车夺得CRC冠军；使用XV作为韩韩自编自导电影《乘风破浪》中主角的座驾，真实再现了赛场风采。

酣畅淋漓的追星体验

经过降温和降雨之后，身处露水河狩猎场早已经是五花山景色，这也是一年之中最美的季节了。实时监测这里的负氧离子高达每立方厘米20020个，比家里楼下的林荫道还要高出100倍，这里可是洗肺的好地方啊！坐拥长白山峦，开启松花江水。当地还号称是世界三大矿泉水富集区之一，紧邻的碧泉湖就有农夫山泉设厂充当矿泉水“搬运工”。

开着新XV直奔大山深处，组办方可舍得让我们体验，专选没有铺装的采伐道、河床、山谷、小河及盘山公路去跑。新XV虽然是小型SUV，但高达221毫米的离地间隙不用担心刮底。车身看着不大，但室内空间不比大一号的森林人小多少，升级的18寸轮胎在围着盘山公路转的时候提供巨大的抓地力，开起来稳稳的幸福！

新XV的动力来自最新研发的2.0升缸内直喷自然吸气水平对置发动机，最大输出功率提升至115千瓦，与改进后的无级变速器Lineartronic配合提高了动力性能。频繁的爬山、跟随车队和过陡坡的时候感觉动力充沛，无级变速带来的平稳顺畅贯穿全程。

新XV首次搭载了EyeSight驾驶辅助系统，这一斯巴鲁核心技术通过两个模拟人眼的立体摄像头安装在前风挡上面，对视野内多个目标的距离、移动方向、高度大小等指标进行识别来监测车辆前方的路况和车流信息。试车的时候故意靠近前车或者奔着障碍物驶去，随之传来的报警声和主动刹车让我倍感踏实。它甚至能分清静止的行人、横穿马路的行人和俗称“鬼探头”的行人突然变化，总的来说，对于新手司机或出现突发情况时，这套系统的实用性还是非常高的。

到了晚上，同行的小伙伴给自己灌了些酒说是为了驱寒，带着相机和三脚架奔向密林深处，当大家都躺在暖和的被窝里看着电视时，一张分外清晰、美轮美奂的星空照片发到手机里，告诉我们哪里是北斗七星、哪里是斯巴鲁的昴宿星团。他是不虚此行，跑了这么远只拍一张！随后就收拾器材休息，看来，只有他是追星成功了。

最后更新：2017-10-09 15:58:03

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