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斯巴魯XV 長白山深秋“追星”記

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九月底的長白山區，麵臨著落葉前的爭奇鬥豔，黃色、紅色、綠色的樹葉襯托白色的樺樹，像弄灑的顏料桶似的色彩斑斕，這也是東北各地秋季盡有的美圖。在這美景當中開著斯巴魯新上市的XV徜徉其中，自然是不可錯過的旅途。

追星之路很辛苦

斯巴魯的車標是昴宿星團的六連星，想在夜空中尋找到這個星團，唯有去像長白山這樣自然環境、人煙稀少的地方才能實現。同行的小夥伴為此帶著定焦相機和三腳架，就想借此機會拍星空。可追星之路十分坎坷，可謂一波三折。

長白山擁有中國第一個森林機場——長白山機場，坐飛機便成為去長白山最便捷的交通方式。天剛蒙蒙亮，帶著欣賞美景的興奮奔向哈爾濱機場，登上一架僅有二十多座小飛機的時候略有遲疑，因為長白山畢竟是旅遊景區，平常客流量不是很大的，一直是這種國產新舟60小飛機85分鍾就能到目的地，所以也就理解了。可是隨著飛機起飛上升的時候伴隨的轟鳴聲和遇到氣流不斷的抖動，同行的人開始有受不了的了，沒做過小飛機的人覺得顛簸的厲害，沒有幹線飛機平穩。更令人擔心的是，機上的機械師來回不停的走到客艙中部的舷窗看外邊，原來是飛機的起落架一直無法收回，就這麼吊著飛行，這也太不靠譜了！客艙裏的人隨之心髒也開始懸起來，在嚐試著幾次收回失敗之後，機長做出返航的決定，剛飛行不久的飛機隨即盤旋著再次回到我們熟悉的哈爾濱機場，平穩著陸以後大家的心也跟著落下來，太揪心了！

下了飛機得到通知可以在候機廳休息等飛機修好再飛，這時候大家共同決定，說啥也不坐這架飛機了，趕快退票改動車！我們要去長白山北坡的露水河狩獵場，隻能做三個半小時的動車到敦化，還要做兩個半小時的汽車才能到，盡管這麼折騰得很長時間，但是總比這架飛機能讓人接受。接下來，就開始從機場奔高鐵站，下了敦化站高鐵就已經黑天而且下起雨來，在當地租車又經過160多公裏的高速公路和蜿蜒崎嶇的山路，終於在晚上九點前趕到露水河狩獵場。經過這一天的旅程，隻能說除了輪船，剩下的交通工具都坐了個遍啦！

昴宿星團的新星

做為斯巴魯最年輕的一顆星，XV車型自2012年上市以來，始終受到年輕群體的青睞。此次發布的新一代XV經過全麵進化，成為斯巴魯在中國市場上首款匯聚水平對置發動機、左右對稱全時四輪驅動係統、斯巴魯全球化平台、EyeSight駕駛輔助係統四項核心汽車技術的車型，將繼續以時尚個性的風格、強大的行駛性能、世界級安全性能的高度融合而征服年輕消費者之心。

斯巴魯將新一代XV的目標人群定位為以年輕人為主的消費者，因此，再次邀請身為導演、作家、冠軍車手的“國民嶽父”韓寒擔任車型代言人。韓寒與XV有著頗深淵源：曾經是首代XV車型2012年在中國上市之初的代言人；駕駛由量產車型改裝的SUBARU XV拉力賽車奪得CRC冠軍；使用XV作為韓韓自編自導電影《乘風破浪》中主角的座駕，真實再現了賽場風采。

酣暢淋漓的追星體驗

經過降溫和降雨之後，身處露水河狩獵場早已經是五花山景色，這也是一年之中最美的季節了。實時監測這裏的負氧離子高達每立方厘米20020個，比家裏樓下的林蔭道還要高出100倍，這裏可是洗肺的好地方啊！坐擁長白山巒，開啟鬆花江水。當地還號稱是世界三大礦泉水富集區之一，緊鄰的碧泉湖就有農夫山泉設廠充當礦泉水“搬運工”。

開著新XV直奔大山深處，組辦方可舍得讓我們體驗，專選沒有鋪裝的采伐道、河床、山穀、小河及盤山公路去跑。新XV雖然是小型SUV，但高達221毫米的離地間隙不用擔心刮底。車身看著不大，但室內空間不比大一號的森林人小多少，升級的18寸輪胎在圍著盤山公路轉的時候提供巨大的抓地力，開起來穩穩的幸福！

新XV的動力來自最新研發的2.0升缸內直噴自然吸氣水平對置發動機，最大輸出功率提升至115千瓦，與改進後的無級變速器Lineartronic配合提高了動力性能。頻繁的爬山、跟隨車隊和過陡坡的時候感覺動力充沛，無級變速帶來的平穩順暢貫穿全程。

新XV首次搭載了EyeSight駕駛輔助係統，這一斯巴魯核心技術通過兩個模擬人眼的立體攝像頭安裝在前風擋上麵，對視野內多個目標的距離、移動方向、高度大小等指標進行識別來監測車輛前方的路況和車流信息。試車的時候故意靠近前車或者奔著障礙物駛去，隨之傳來的報警聲和主動刹車讓我倍感踏實。它甚至能分清靜止的行人、橫穿馬路的行人和俗稱“鬼探頭”的行人突然變化，總的來說，對於新手司機或出現突發情況時，這套係統的實用性還是非常高的。

到了晚上，同行的小夥伴給自己灌了些酒說是為了驅寒，帶著相機和三腳架奔向密林深處，當大家都躺在暖和的被窩裏看著電視時，一張分外清晰、美輪美奐的星空照片發到手機裏，告訴我們哪裏是北鬥七星、哪裏是斯巴魯的昴宿星團。他是不虛此行，跑了這麼遠隻拍一張！隨後就收拾器材休息，看來，隻有他是追星成功了。

最後更新：2017-10-09 15:58:03

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