451      iPhone_iPad_Mac_apple

9乘9看車——朗逸小改款靜態品鑒

茫茫車海中，要說最平民化的車，朗逸絕對占有一席之地。而且朗逸這款性價比極高的車型也收到了很多車主的關注和覬覦。7月20號，新朗逸在全國各地的車市全麵上市，這也給朗逸的粉絲們帶來一股新鮮感。

今天，小編給廣大車主們帶來了全新朗逸的實拍，先來一睹新朗逸的真實風采。

【外觀詳解】

新款朗逸在老款的造型基礎上進行了一係列的小改動，其實你不仔細看根本看不出來，但是仔細對比又有不少新鮮之處。

前臉造型的這些改變，最然稱不上是大改，但也讓設計師費了不少功夫，畢竟每台車出世的時候都是以麵示人的，所以前臉的造型確實是最重要的。新朗逸的這番修改確實給人一種清爽英俊的感覺，簡單又失其風格。真不愧是世界第一大汽車製造商的產物。

【側麵輪廓】

側麵的造型可以說是本次小改款中改變最小的一個部分，側麵的線條基本上沒有太大的變化，除了前臉和尾部的造型改變對側麵的影響之外，隻有輪轂有變化。

【尾部造型】

要說本次改款外觀變化最大的就要數尾部的造型了。

本次朗逸外觀的改變，不管是前臉還是尾部，雖然動作都不大，但都迎合了大眾的品位，算的上是名副其實的“大眾”車，也不愧是世界第一大汽車公司的產物。

【內飾解析】說完外觀我們再來看看內飾。

內飾的改變基本遵循了原來的設計，金屬條、木紋、仿皮內飾與真皮座椅的風格基本沒有變化，內飾風格也有黑色和米色兩種風格可以選擇。除此之外就是方向盤與儀表盤加入了更多的運動風格，看起來更年輕更時尚。

由於我們本次評測的車型為中配（自動舒適版），所以很多功能在中配車型中並沒有加入。例如中控大屏、多功能方向盤、無鑰匙進入（啟動）係統、前排座椅加熱，前後排頭部氣囊、感應雨刷、車內氛圍燈、自動頭燈、駕駛位電動調節等眾多功能都在高配版本中出現，也算是很周到很實惠了。值得一提的是，本次改款前後雷達倒車雷達成為了中高配標配，媽媽再也不用擔心我視線不好了。

【空間測量】

儲物空間繼續沿用大眾一貫的作風，對於緊湊級轎車來說朗逸的空間已經不算小了，而且每個地方的儲物格都做得恰到好處。相信熟悉大眾車的人已經習慣了這種儲物風格。至於乘坐空間，前排空間很到位，後排乘坐空間對於小編這種身高偏高的人來說剛剛好，如果您沒有小編187CM的身高的話，所有的乘坐空間已經足足夠用了。行李箱容積也沒有多大的變化，後排座椅比例放倒也照樣可以做到。

【動力操控拆組】

這次新朗逸的在動力方麵的改變隻在1.4T的車型上做了改變，換了一個全鋁缸體的EA211發動機並增加了正時皮帶。

如果說新款的朗逸更推薦那種配置時，小編還是會毫不猶豫地推薦1.6L自然吸氣發動機。雖然它不像1.4T加上7速DSG踩起來那麼帶感，但是在性價比上卻占有優勢，而且動力也完全夠用。當然了前提你不是一個激情澎湃的年輕人抑或是一個追求推背感的“車狂”。

說實話，這台新更換的發動機確實給朗逸帶來了不少的提升，單從官方數據上就能看出來確實比自然吸氣要好很多，當然動力方麵也不言而喻。但令人遺憾的是，在低轉速下發動機遲滯的問題卻遲遲沒能解決。這讓大家不禁扼腕歎息，所以我們隻能在需求動力時多踩一腳油門了。不過在舒適性方麵經過調校之後，頓挫感下降，舒適性明顯比上一代有所提升。

與1.4T加7速DSG的組合來說，1.6L和6AT的組合大家再熟悉不過了，當然兩位已經是老搭檔了，駕駛感自不比說，而且6AT的技術也已經相當成熟了。

再回到這次新加的組合1.4T和7速DSG搭配，可算是能讓激情澎湃的年輕人過一把癮，雖然官方數據說1400轉就可以達到最大扭矩，但經過實際的測量，發動機轉速達到2000轉左右時才會到達動力爆發的階段。如果你仍然覺得這樣還不夠刺激，這時候DSG的用處來了，你可以掛入S檔（運動模式），發動機立馬會提高轉速，你能感受到的就隻有洶湧的動力推著你不斷向前。

底盤的調校偏向舒適性，但也軟得恰到好處，不僅能過濾掉大部分的顛簸，也能給車身帶來很好的支撐。不過在行駛過程中略顯單薄，隔音效果也做得不那麼令人滿意，胎噪略大。不過金無足赤，車無完車，這些問題對於整體感覺來說也就可以忽略不計了。

【編輯總結】

車評測到這裏，我們也該做一個係統的總結了。外觀上的變化當然給人一種簡潔明厲的即視感，所有的變化都恰到好處，。無論是前格柵的簡單，還是牌照部位的改觀，都讓有種“還可以這樣設計”的感覺。內飾方麵，基本沿用了老款的設計風格，隻是在方向盤和儀表盤方麵增加了許多運動的元素，也給沉悶的駕駛室帶來了一絲活力。動力方麵1.4T和DSG變速箱的加入也給了“激情派”過把癮的機會，同時在動力上也有不少的提升。雖然改變不算多也不算少，但並沒有脫離朗逸的風格，他一直是那個明朗飄逸的少年。

最後更新：2017-10-08 00:08:39

  上一篇： 特斯拉收購SolarCity協議已近完成

  下一篇： 哈佛H6、眾泰T600、傳祺GS4，哪款比較合適家庭用