501      iPhone_iPad_Mac_apple

寶駿510有限的成本製約下，能讓駕乘者乘感到舒適，就足夠了

寶駿510不到7萬元的售價注定了它的動態表現不會做到麵麵俱到，靈敏的油門調校和舒適的懸架調校令寶駿510開起來輕鬆愉快，盡管轉向力度輕會損失一些駕駛質感，但不得不說寶駿510在有限的成本製約下，能讓駕駛者和乘客感到舒適，這就足夠了。

寶駿510作為性價比之選，動態表現高低隻能代表它的一半實力，靜態表現則是另一半更有含金量的部分。如果說其他中國品牌還在探索自身設計DNA，寶駿已經通過560、730、310、510幾款車型逐漸領悟出屬於自己的設計理念。

汽車產品設計至今已上百年曆史，前臉兩個大燈一張嘴，想要不撞臉真是太難了，不過能撞出自己的特色，那也算本事，寶駿510的這張臉在年輕人看來就很有說服力。Jeep自由光開啟了設計師們新的靈感閥門，狹長的燈罩結構配合七孔式進氣格柵十分二次元，即將全球首演的現代KONA也采用了這種大燈設計。寶駿510則直接將上方細長型的結構設置為LED日間行車燈，下方才是真正的遠近光一體式大燈組。

懸浮式車頂設計自從被發揚光大、納入越來越多的車型當中後，我確實沒有底氣強調它是年輕時尚的象征。好就好在寶駿510的側麵線條設計十分和諧，有懸浮式車頂是加分項，沒有也無傷大雅。

價格下探到寶駿510的售價區間，後包圍有沒有排氣孔位絕對不是個值得糾結的問題。不信去看看比亞迪元、長安CS15、東南DX3這些小型SUV，幾乎清一色隱藏式排氣，這樣的選擇要比形單影隻的單邊單出設計美觀得多

最後更新：2017-10-08 08:21:30

  上一篇： 海馬M8震撼來襲，僅有10輛，先到先得！

  下一篇： 水平對置的信仰 斯巴魯的水平對置汽油發動機