465      iPhone_iPad_Mac_apple

不用買雅閣、凱美瑞！這兩輛動力更強，風格截然不同的車！

大眾邁騰

廠商指導價：18.99-31.69萬

排量: 1.4T 1.8T 2.0T

全新邁騰源自大眾最新的MQB模塊化平台，軸距相比上一代增加了59mm。就整體觀感來說，全新邁騰的車頭看起來更加低矮扁平，C柱到車尾的線條過渡也更加流暢，營造出了更強的運動感。不誇張的說，全新邁騰應該算得上目前大眾在售產品中顏值最高的車型了。

全新邁騰的內飾可以算得上質的飛躍了，仿木紋內飾板做了磨砂處理，也不再環繞儀表盤一周，放棄了老款的金屬銀色中控麵板，改為質感更好的鋼琴烤漆麵板。空調出風口改為貫穿式設計，並將石英鍾與其融為一體，使得整個中控區域層次感更強。但實際上空調出風口的麵積並沒有太大變化。方向盤取消了老款邁騰方向盤上的木質裝飾，同時將方向盤底部做平，顯得更加年輕，並帶有幾分運動氣息。新老內飾一比，瞬間年輕20歲啊！

全新邁騰共提供三款動力，除了我們今天測試的這款2.0T發動機以外，還有一款1.8T和1.4T的動力。這與老款邁騰保持了一致，動力係統的選擇性豐富，完全可以滿足不同價位下消費者們的需要。

大氣優雅的外觀和內飾設計，源自最新的MQB平台，加長軸距後直逼新A4L的空間，以及LED大燈、全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示係統等豐富的高科技配置，我個人覺得全新邁騰的綜合表現沒有令大家失望。比帕薩特更新的平台、更純正的德國血統，而18.99萬-33.48萬元的定價卻和帕薩特幾乎相同。

別克君越

廠商指導價：22.98-33.98萬

排量: 1.5T-2.4L

外觀：比老款更銳 全新平台更大更輕

第一眼看到新君越，給我感覺這是一款典型的歐洲車風格，其外觀的核心可歸納為一個“銳”字，也可以說是扁平化。無論是整車輪廓還是頭燈造型等各個細節，都比老款更顯銳利；再加上新君越比老款更寬、更低，看上去更貼地，呈現出被大家一致認同的歐洲式年輕化，老款原本的中庸已然不再。

內飾：設計出眾 配置豐富功能性強

內飾部分，我認為是新君越乃至別克品牌新一輪車型最大的提升。老款君越功能模塊之間的融合度非常低，可謂各自為戰；而新君越的中控台輪廓及功能區塊，均呈現出扁平化的趨勢，憑借這方麵相同的風格，加上老款就在用的環保式座艙，將各部分融會貫通，視覺上的整體感頗為強烈，在此值得稱讚。

依舊采用了最大功率187kW的老款2.0T發動機，量產版本這項參數小幅提升到了192kW，而且重量輕了50kg，350Nm的峰值扭矩與老款完全相同。20T的1.5T發動機動力參數為125kW、252Nm，取代了老款的2.4L排量，因渦輪本身特性，峰值扭矩這項參數更高，輸出轉速更寬泛。

全新一代君越價格調整幅度不大，產品方麵的全方位提升成為了關鍵：外觀的銳利、年輕化，內飾出色的視覺效果，遠超同價位車型的配置，以及整車減重後更好的操控表現，產品層麵不輸任何“狼和虎”，這正是其核心競爭力，也是我認為值得推薦的理由。

最後更新：2017-10-08 02:24:05

  上一篇： 一入豪門深似海，寶馬1係與奔馳A級保養成本大比拚

  下一篇： 8月份轎車銷量：英朗繼續領跑，朗逸好轉，帝豪奮起叫板合資