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转出新天地！哈弗H6的翻滚试验到底试出了什么？

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在通常情况下，交通事故中是很少会出现翻滚的情况。只不过一旦出现，那后果就不可设想。高速翻车又或者翻下山崖，死伤率都太高。从中国乘用车交通事故的死亡率看，翻滚事故百分之十点九的最高占比印证了这一点。

目前，在汽车安全的研究领域，碰撞形态的安全研究已经很全面，但是针对交通事故中死亡率最高的汽车翻滚事故的研究，一直是汽车行业的难点。中汽中心于2015年正式开启了国内汽车翻滚安全研究，针对中国国情，按照中国实际道路交通情况和车型情况进行测试，测试标准比相关欧美翻滚试验标准更严格、更具先进性。

具体表现在：翻滚初速度加快，达到50公里/小时；试验质量增大，增加了1个假人，由此造成的翻滚将更剧烈；考核内容更全面，在副驾驶侧增加了H3 5%的假人（矮小成年女性身材），可以考核车辆对不同身材类型和不同位置乘客的安全保护性能。试验地面设置为沥青混凝土路面，更加符合我国的高速公路实际环境。

2017年10月13日，中国品牌SUV首次公开最严翻滚试验在位于天津的中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）实车碰撞试验室进行，哈弗品牌战略级SUV全新哈弗H6进行挑战！

为了更好地验证全新哈弗H6的安全性，此次试验车是随机抽取的量产商品车。试验现场，全新哈弗H6被翻滚台车以49.8公里/小时的速度推动，随后沿着专门铺设的沥青混凝土路面翻滚三圈半。巨大的声响、激烈的“事故”场面让观众惊心动魄，也更加认识到开展汽车翻滚试验的重要意义。

试验之后，中汽中心的工程师细心采集了车辆相关数据，经过分析，对最终结果进行了公布。全新哈弗H6在试验相关的四大项测试中均表现优秀，车身结构保持完整，约束系统快速有效地发挥了作用，假人所有部位均未超出乘员舱，乘员头、颈等关键部位损伤概率均低于10%，事故后施救不受阻，可以说经受住了最严翻滚试验的考核。

哈弗累计有接近四百万的车主，对他们来说，这次碰撞试验增加了其对品牌的信心，同时也为潜在消费者提供了足够的品牌号召力。首次公开挑战，对于厂家来说需要很大的勇气，对自家产品需要足够信任。而这种不惧的背后，也正是长城汽车在车型开发上越来越强大的实力体现！

完

最后更新：2017-10-17 23:33:59

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