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凯美瑞、雅阁、天籁：价格差不多，悬架成本差3-4倍

买车的时候你会看什么？看外形、看价格、看排量、看是不是大牌，现在有些人还知道，看后排座椅是不是有钢板，事实上关于汽车的性能，还有一项指标非常重要，那就是悬架。有了悬架可以缓冲路面上的沟沟坎坎，给汽车带来的震动，他的重要性仅次于汽车的发动机和变速箱，目前市场上的悬架大致可以分为：铝合金铸造件、铁质铸造件、铁质冲压件三类。

采用铸造件的前悬架摆臂强度远远高于冲压件，车辆在发生事故当中，悬架不容易断裂，安全更有保障，成本也比较高，市场上价格在1200元左右，尤其是铝合金的铸造件，安全性最高，冲压件制造工艺比较简单，成本不到铸造件的一半，强度也低于铸造件，在车辆碰撞等极端事故当中，冲压件是容易断裂的。

最近小强热线，就对市面上价格差不多的三款日系旗舰车型的这个悬架，进行了对比，他们分别是本田的九代雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞。结果显示日产天籁是最好的，前悬架使用的是1200元的铝合金铸造件，另外两个采用的都是450块钱的铁质冲压件。

特别值得一提的是本田八代雅阁采用的是高成本的铁质双叉臂结构，价格在2000元左右，到了九代雅阁就减配成了450元左右的冲压件，一辆车两个前悬架，这一减配就增加了3100元的利润，按照2016年本田雅阁全年销售13.6万辆来计算，仅仅是减配了前悬架这一项，本田一年就可以增加收入4.2亿元左右。

而在后悬架的对比试验当中，日产天籁同样表现是最好的，采用的是4500元左右的铁质T型多连杆结构，雅阁和凯美瑞都是1000元左右的铁质多连杆或两连杆

说什么好呢？这车的价格都是差不多的，可是这悬架的成本确可以相差三四倍，对于不同材质的悬架选配，其实就代表了汽车厂商对于利益和责任的选择！

最后更新：2017-09-08 11:54:09

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