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馬自達銷聲匿跡數十年的發動機，重出江湖，結果如何？

馬自達銷聲匿跡數十年的發動機，重出江湖，結果如何？

你知道轉子發動機嗎？是有著黑科技譽名的發動機。

當轉子發動機被發明出來以後，沒有公司相信這一項新的科技有潛力，隻有馬自達深信，並且付出了很大的代價來研究。最終成功的克服了困難，安裝了轉子發動機的RX-7型跑車。

很多家車企對轉子發動機有研究的熱情。高端的奔馳品牌也不例外，通過自己的研究和創新，發明了這輛C111車型，這款車的發動機是采用的三轉子發動機。在汽車行業也引起了不小的轟動，動力上很有優勢，最高時速竟然可以達到260邁。

在三轉子發動機成功的使用以後，隨之而來的有了四轉子發動機。但是正好趕上了石油危機，雖然它最大功率可以達到350馬力，最高時速290邁。廠商都不再繼續研發。

馬自達在1961年爭取到了轉子發動機的研發授權，此後，他們想法致力於轉子發動機的研發。從這種發動機的弊端開始，山本健組建了優秀的研發團隊，在不斷的努力之下，克服了這種先天弊端。

終於功夫不負有心人，在1967年的時候馬自達的山本健帶領著這一優秀的團隊，成功的製造出一輛Cosmos Sport跑車車型，這是第一輛采用雙轉子發動機的車型。

進一步研究，在70年代後期，打造了一款跑車Sanavanna RX-7，打入了美國市場，銷售量實在是讓人刮目相看。這款車使用的是13B係列轉子發動機，這款發動機一直沿用了三十年。

馬自達發明的車輛在塞車方麵並沒有什麼可觀的進展。在普通的車輛中的發動機的油耗問題也始終沒有得到改良。於是就有了排放不達標的問題，不得不停產。

這麼多年的銷聲匿跡，馬自達並沒有放棄，馬自達即將生產一輛搭載一台1.6L渦輪增壓轉子發動機的RX-7車型。

最後更新：2017-09-12 10:10:20