850      汽車大全

標致308S：明明出得廳堂入得廚房，為什麼你卻隻願意按天來租我？

嗝嗝在成長為老司機之後，其實並不是很喜歡開車，城裏各種堵車各種搶道，簡直是閱盡人間醜態！所以，大多數情況下寧可擠公交擠地鐵，現在這輛車落地7年多才剛剛跑了3萬裏程，證明嗝嗝所言非虛。但嗝嗝又絕對是熱愛駕駛的，在風景秀美、車暢人歡的道路上，可以一口氣開上千公裏不覺疲憊，嗝嗝的最高紀錄是一個白天駕駛了1400多公裏，下車立馬去玩不帶喘口氣的，不謙虛的說，這是天分！

既然有這樣的喜好，那麼異地租車對嗝嗝來說也就家常便飯了。不過，租車，尤其是租中低價位的車輛，或許在租車公司看來隻是為了滿足客戶基本的出行需要，所以通常準備的都是低配甚至是乞丐版車型。別說是在國內，即便嗝嗝在國外自駕時租的大馬力車型，配置都是一個齋字。

但這兩天嗝嗝來雲南自駕，從租車公司拿到的竟然是一輛頂配版的標致308S 1.2T車型，雖然真不是多高級的車子，但全景天窗、中控大屏、自動空調什麼的，已經讓嗝嗝受寵若驚了有沒有？此車的租金一天還不到100塊（不包含保險等雜費），物超所值了有沒有？嗝嗝查了一下，標致308S 1.2T頂配車型的指導售價是14.47萬元，同一家店一輛價格相若的SUV租金卻要翻番，感覺賺翻了有沒有？

點擊播放 GIF/914K

開心之餘，嗝嗝也打算簡單寫寫這次的租車體驗，據說現在的大咖們為了顯示沒有被充值，最喜歡自己租車試駕了。而嗝嗝同樣在這裏鄭重聲明：我們的郵箱跟後台留言是全年無休24小時暢通的，歡迎隨時索要我們的銀行賬號！

幾個小時前剛剛還車，趁著記憶還熱乎著，嗝嗝就說說這一周下來1000多公裏的“試駕”感受吧。

這輛某大型租車公司的標致308S到我手上的時候車齡才一年多，但裏程已經突破4萬公裏，可見還是比較熱門的選擇。畢竟不是私家車，一年多的準新車，車身補漆有好幾處，輪胎也比較舊了，胎壁一圈皸紋。但原配的瑪吉斯輪胎耐磨性不錯（這似乎是低價輪胎的共性），胎麵紋路很深，隻是胎噪跟減震水平實在一般，加上橡膠的老化，無疑會拉低整車的行駛表現。

總體車況還不錯，懸掛緊湊，車身沒有異響，隔音也挺好，要知道原配輪胎可不是啥高級貨，能有這種表現說明這車的底子不錯，家人坐在車裏評價挺高，都說比嗝嗝的車要舒服（嗝嗝的車價格可要翻倍了）。

話說308S外觀雖然緊湊，但車內空間足夠用了，感覺跟7代高爾夫差別也不大。當然，配置討喜肯定也是原因，遮陽簾一開，幾乎整個車頂都被全景天窗覆蓋，那種敞亮，跟敞篷車有得一拚。作為代價，全玻璃車頂無法打開或者掀起，整片玻璃的全景天窗都這樣。

308S也以一個中控觸屏取代了一堆的物理按鍵，包括空調和音響這些常用功能。嗝嗝曾經非常反感這樣的所謂科技進步，但這台車機嗝嗝真沒意見，響應迅速，界麵也簡潔，上手完全沒難度。不過界麵簡潔響應迅速的同時，這台車機並沒有時下時髦的諸如Carplay等手機互聯功能，說白了就是一個替代傳統旋鈕的控製麵板。

重點講講這台1.2T發動機，它真是讓人愛恨交織！首先，你完全不需要擔心這台3缸發動機會發出拖拉機一般的震動或是噪音，這方麵它比起寶馬的3缸還要強一點，而且油耗真是感人，一路下來綜合油耗還不到6L/百公裏，雖然是高速為主，但考慮到一路堵車跟怠速等人什麼的也不少，這燃油經濟性確實一流。關鍵動力也不賴，60-120公裏時速之間的加速很爽快，跑高速一點也不吃力。而且別看排量小，在120公裏時速巡航時發動機轉速還不到2500轉/分，所以跑高速發動機特別安靜。

問題也很突出，在嗝嗝看來，變速器不願降擋最讓人頭痛。有這麼一種工況：在高速上遇到慢車減速至50-60公裏時速，此時路麵還帶一點上坡，然後在重新加速的時候你就會發現，即便深踩油門，車子都似乎完全沒有在加速，感覺車子的油門基本沒有響應似的，隻有把油門徹底踩到底，發動機才極不情願的強製降擋。嗝嗝在雲南的自駕路上這種情況不止一次的出現，超大卡車都超得有點尷尬了，遇到這種情況隻能每次都把油門直接踩到底，不給變速器任何胡思亂想的餘地。

責任並不在發動機，變速器掛在高擋位，讓一台1.2L的發動機在坡道上加速也太強人所難了。變速器隻有積極降擋才能把這台小排量發動機的勁給逼出來。嗝嗝媳婦的1.2T甲殼蟲，論發動機參數，相比308S差不少，但7速DSG降擋特別爽快，所以，動力反而比308S表現得更利索。

還有一個要抱怨的就是308S的自動起停功能了，嗝嗝開過不少有自動起停的車子，308S絕對屬於比較不好用的，它太敏感了，車隻要一停就果斷熄火，沒有一刻延時，在慢速跟車的路段，車子一路跟打噴嚏似的，炒雞不流暢。最奇葩的不在這裏，這車子的自動起停似乎沒有關閉功能！反正嗝嗝翻遍了中控台跟車機的菜單也沒找到，環保這事法國人做的也太不留情麵了。

還有一樣說不出好還是不好的，那就是308S的懸掛調教，嗝嗝一向很認可法國車的底盤功力，最早的國產307那穩紮又舒服的懸掛，讓嗝嗝回味了10多年。現在的308S，相比之下就太向舒適妥協了，後座乘客是滿意了，但過個小顛簸車子差點能“悠”起來，在雲南轉彎半徑非常小的高速路上，竟然讓嗝嗝有那麼一點沒有自信，彎前還得鬆腳油，回想兩年前駕駛著原裝歐藍德走同樣的路，心裏似乎還更踏實一些。當然，這隻是說車輛給予駕駛者的信心，並不代表車子的極限。

你會發現租車跟買車完全是兩回事，平時熱銷的車子並不被租車客熱捧，租車的熱門反倒往往是個性獨特卻不好賣的車。這道理也簡單，租車不需要考慮太多質量跟形象的問題，喜歡不敢買的車也隻能趁租車過過癮了。

反正嗝嗝對每天不到100塊就能享受搭載全景天窗、自動空調跟節能引擎的車子感到很知足了。不過如果是買車，嗝嗝或許也會買一輛配置低很多、價格卻高不少的1.2T高爾夫，又或者是買一輛內飾質感差很遠的卡羅拉或者雷淩，難道你不是？這就是擺在標致308S麵前殘忍的現實。

點擊播放 GIF/81K

最後更新：2017-08-29 13:50:39

  上一篇： 凱美瑞新車發售，外表美麗，大氣還不失端莊，讓人一見鍾情！

  下一篇： 奧迪A4L就是換殼的邁騰？你們給我說說A4哪裏跟邁騰一樣了？