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東風日產騏達長測總結 家用車就得選這樣的

這是騏達長測最後一篇文章，通過半個多月的接觸讓我們對這款車有了更加深入的了解。總的來說，騏達能夠帶給你太多的驚喜，動力表現絕對夠用，並且輕鬆好開，能夠給駕駛者提供更加舒適的駕駛氛圍；油耗以及養車成本也是比較低。外觀年輕時尚，由於具有合資品牌的身份，所以日常使用的故障率也更低；因此我覺得：家用買這樣的車再合適不過了。

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在之前的長測過程中，我們已經詳細的介紹了騏達的外觀、內飾、空間、配置、性能測試以及油耗表現，有興趣了解的朋友們可以點擊下方相關閱讀查看。

騏達整體造型呈現的比老款更加年輕時尚，也更加符合年輕消費者的喜好，與競爭對手相比也具有較高的辨識度；整體造型讓人挑不出明顯的毛病，部分配置達到了越級車型的水準；不過比較不足的是，都作為頂配車型了，居然沒有倒車雷達功能，這對有些人來說倒車時不太踏實。

內飾設計也和外觀一樣，明顯突出了“年輕”兩個字；而中控台布局一切以簡單實用為主；同時日產傳統的居家風格也有所保留。整個內飾設計線條和外觀一樣，多了幾分時尚，坐在車裏會讓乘客覺得很輕鬆，相信這樣更容易被年輕朋友們接受。

整體配置上與同級別車型相當，甚至部分配置達到了越級車型水準；但也有一些地方需要改善一下，例如多媒體大屏存在一定反光，夜間倒車影像顯示的不夠清晰；除主駕以外的車窗按鍵無背光，以至於在夜間升降車窗都需要盲目的去操作。

空間是騏達一大優勢，尤其是後排空間比同級別的多數對手都要出色，甚至是達到了部分中級車的乘坐水準；另外，前後排都采用了日產“零重力”座椅設計，這樣設計的好處是擴大了座椅的支撐麵積，可以分散身體壓力，雖然乘坐起來並沒有天籟那麼柔軟，但依舊保持了較高的舒適度。

在動力方麵，騏達全係沿用了1.6L自吸發動機+5速手動或CVT變速箱的動力總成；其中這台發動機仍然是我們熟悉的日產HR16發動機，采用了DIS燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續可變氣門正時智能控製係統。

騏達給駕駛員最直接的感受就是舒服，方向盤采用了日產全新EPS車速感應式電動助力轉向係統，在低速行駛時轉向力度輕巧靈敏，高速行駛時轉向穩重感增加，提升方向盤穩定性。製動力度、動力傳遞效果上都不是那麼直接，而是平緩的過度，這一切的設定都是最大緩解車輛給駕駛員的衝擊。

良好的駕乘視野是同級別競品所提供不了的優勢，兩旁車窗下沿的高度也比較合適，能夠提供相當寬廣的側方和前方視野，駕駛員觀察到的盲區也更小。加上緊湊型兩廂車天生具有的高靈活度，在拐彎並線時都不需要過多的擔心；如果城市代步的話，比起坐的高看得遠的SUV，我個人更喜歡駕駛像騏達這種小車。

這套動力總成特別適合城市代步，1.6L發動機屬於黃金排量範疇，再加上CVT變速箱的緣故，推動這台自重1.2噸的小車還是相當輕鬆；隨著車速的升高，車輛在中低速時的油門響應也足夠迅速，日常駕駛絲毫不會覺得吃力。

懸掛結構依舊是前麥弗遜獨立+後扭力梁式非獨立結構，相比福克斯和昂克賽拉的後多連杆獨立懸架，雖然在結構上沒有這兩個對手厚道，但實際的反饋還得看調校，就90%都日常行駛的道路來說，扭力梁後懸掛給乘坐者的反饋和多連杆結構差距微乎其微，普通消費者很難體驗出來。

在加速成績方麵，因為使用CVT變速器的緣故，起步轉速不高，隻有2500轉出頭，抬起刹車踏板後，車輛平穩駛出。12.8秒的0-100km/h加速成績不能說很理想；總體來看，騏達的加速表現波瀾不驚，隻適合平穩駕駛，是完全適合城市代步所需水平。

製動方麵，騏達交出了41.8米的刹車成績，實際踩踏板的感受令人滿意，全力製動腳感均勻，ABS彈腳現象輕微，刹車過程中不必緊握方向。另外製動力度釋放比較平均，如果整體製動力度更大一些，那麼我相信刹車距離還能進一步縮減。

油耗表現：

和印象中一樣，這車很省油，經過了106.7公裏的道路行駛，全程打開ECO模式並打開自動啟停功能，騏達共計消耗7.56升燃油，綜合計算下來騏達百公裏油耗僅為7.1升/100公裏。這符合騏達一貫的表現，日常養車車成本相對比較經濟，表現令人滿意。

小保養費用：

東風日產對騏達提供三年或10萬公裏的整車質保，在保養周期方麵，騏達是5000公裏，與同為日係車的傑德一樣，而高爾夫和福克斯的保養周期是10000公裏，可以看到日係車的保養周期普遍更短。小保養更換機油機濾以及工時費用，總共花費374元，保養費用在同級別中還是比較低。

長測總結：務實之選

通過十二年的市場考驗，騏達已積累超過百萬的用戶，細數國內汽車市場，能夠堅持10年以上並且長盛不衰的車型確實屈指可數，並且經過多年沉澱已經贏得了足夠的口碑；時尚的造型設計、寬敞的內部空間、舒適的駕乘氛圍以及較低的養護成本對於家庭用車來說再合適不過了。

在全係車型選購方麵，個人還是推薦售價為10.99萬元的1.6L CVT樂動版車型，這款車也是自動入門級車型，雖然在配置上並不是特別出眾，但重要的是具有很高的性價比，加上目前約1.5萬元的優惠力度，9萬元左右就能夠買一台綜合實力不錯的合資車。

最後更新：2017-08-20 10:14:21

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